[实用新型]一种轮眉连接件

说明书

本实用新型公开了一种轮眉连接件,包括轮眉连接座和卡扣结构，所述卡扣结构包括安装座、防水吸盘和卡扣本体，所述安装座包括套接板、第一连接杆和防脱结构，所述轮眉连接座包括封口端和开口端，所述封口端和开口端之间由上而下依次设有轮眉安装槽和与T形切面相套接的T形槽，所述卡扣本体的上端设有第二连接杆且下端设置有卡钩，所述第一连接杆的下端与第二连接杆的上端固定连接，所述防水吸盘的中心设置在第一连接杆和第二连接杆的连接处，所述防水吸盘上设有水平环区和吸附环区。通过上述技术方案，使所述轮眉连接件具备防水功能，不仅能将轮眉与翼子板紧固连接，还能防止雨水流入翼子板用来与轮眉连接的钣金孔内，进而防止钣金孔腐蚀。

技术领域

本实用新型涉及紧固件领域，尤其涉及一种轮眉连接件。

背景技术

为使汽车的外观更加美观，很多汽车都装有轮眉，目前常用的轮眉连接件均是仅将轮眉与翼子板直接连接，不具备防水功能，这样会导致轮眉和车身上的雨水流入翼子板用来与轮眉连接的钣金孔内，腐蚀钣金孔。

实用新型内容

鉴于目前轮眉连接件存在的上述不足，本实用新型提供一种轮眉连接件，加强了与翼子板的连接效果且具备防水功能，不仅能将轮眉与翼子板紧固连接，还能防止雨水流入翼子板用来与轮眉连接的钣金孔内，进而防止钣金孔腐蚀。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种轮眉连接件，包括轮眉连接座和卡扣结构，所述卡扣结构包括安装座、防水吸盘和卡扣本体，所述安装座包括套接板、第一连接杆和防脱结构，所述套接板设置在连接杆的上端且与连接杆的切面呈T形，所述防脱结构为设置在套接板的一侧并向卡扣本体一侧折弯的板状结构，所述轮眉连接座包括封口端和开口端，所述封口端和开口端之间由上而下依次设有轮眉安装槽和与T形切面相套接的T形槽，所述T形槽的封口端一侧设有让防脱结构伸出轮眉连接座外侧的防脱孔，所述卡扣本体的上端设有第二连接杆且下端设置有卡钩，所述第一连接杆的下端与第二连接杆的上端固定连接，所述防水吸盘的中心设置在第一连接杆和第二连接杆的连接处，所述防水吸盘上设有水平环区和吸附环区，所述水平环区设置在通孔的外围且内径大于卡扣本体的最大外径，所述吸附环区设置在水平环区的外围且向卡扣本体一侧延伸，安装座用来与轮眉连接座进行连接，卡扣本体用来与翼子板上的钣金孔进行连接，防水吸盘用来与翼子板的表面贴合，防止雨水进入翼子板上的钣金孔中，并用来辅助安装座与轮眉连接座进行连接，轮眉连接座上的T形槽，用来与安装座相配合进行套接，轮眉安装槽用来安装轮眉，防脱结构用来与轮眉连接座的的下表面相配合，在卡扣本体与翼子板的钣金孔进行连接的同时向下带紧轮眉连接座，所述水平环区用来与套接板配合，使安装座与轮眉连稳固的安装在一起，吸附环区用来与翼子板吸附贴合，实现防水功能。

依照本实用新型的一个方面，所述卡扣结构为一体成型的整体，增加轮眉连接件的刚性，且能防止防水吸盘和安装座、卡扣本体的连接处漏水，保证防水性能。

依照本实用新型的一个方面，所述防水吸盘为橡胶材质，所述安装座和卡扣本体为PA66尼龙材质，橡胶材质防水效果好且能发生形变，与翼子板吸附，PA66尼龙具有较好的抗冲击性能和强度，采用二次注塑的工艺将安装座和卡扣本体先成型，再将防水吸盘注塑成型。

依照本实用新型的一个方面，所述防脱结构的向上折弯处为局部减薄结构，局部减薄结构可以使防脱机构向减薄一侧弯折，使防脱结构与轮眉连接座的配合更好。

依照本实用新型的一个方面，所述卡钩的下端为尖嘴状且设有卡口，尖嘴状便于卡扣本体下端插入翼子板的钣金孔内，卡口可用来卡住翼子板上的固定结构，进一步锁紧卡扣本体与翼子板。

依照本实用新型的一个方面，所述卡钩的上端设有台阶，台阶用来进一步与翼子板卡紧，提高连接的稳固性。