[实用新型]一种智能车库出入口输送装置

说明书

本实用新型公开了一种智能车库出入口输送装置，包括出入口外边梁、出入口内边梁、减速电机，所述出入口外边梁上设置有挡车开关安装板一，所述出入口外边梁内侧设置有所述出入口内边梁，所述出入口内边梁之间设置有拉杆，所述拉杆中间设置有中心轴，所述中心轴与所述出入口内边梁之间设置有挡车件，所述挡车件远离所述拉杆一侧设置有挡车开关安装板二，所述拉杆之间设置有盖板二。有益效果在于：本实用新型可实现驾驶员只需将汽车轮胎开到装置上，通过刷IC卡启动智能车库出入口输送装置，便可完成整个停车过程，安全简便，对驾驶员驾驶要求低，更加安全，节省驾驶员时间。

技术领域

本实用新型涉及智能车库领域，具体涉及一种智能车库出入口输送装置。

背景技术

停车问题是城市发展中出现的静态交通问题。静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态，二者相互关联，相互影响。对城市中的车辆来说，行驶时为动态，停放时为静态。停车设施是城市静态交通的主要内容。随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加，如果两者之间失去平衡，停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，就会出现停车难的问题，近些年为解决停车问题，智能车库应运而生，现有智能车库出入口采用固定式，需要驾驶员将汽车开到固定的停车位置，然后驾驶员离开，车辆进行停放，对于驾驶经验不足的司机可能不能很好的把车开到规定位置，造成反复挪动，浪费时间，也不够安全。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种智能车库出入口输送装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种智能车库出入口输送装置，包括出入口外边梁、出入口内边梁、减速电机，所述出入口外边梁上设置有挡车开关安装板一，所述出入口外边梁内侧设置有所述出入口内边梁，所述出入口内边梁之间设置有拉杆，所述拉杆中间设置有中心轴，所述中心轴与所述出入口内边梁之间设置有挡车件，所述挡车件远离所述拉杆一侧设置有挡车开关安装板二，所述拉杆之间设置有盖板二，所述出入口外边梁与所述出入口内边梁之间设置有小滚筒，所述减速电机上设置有车位主动链轮，所述车位主动链轮远离所述减速电机一侧设置有滚子链，所述滚子链另外一侧设置有车位轴，所述车位轴上设置有双排滚子链，所述车位轴两端设置有大滚筒，所述大滚筒上设置有皮带，所述皮带另一侧设置有传动轮，所述小滚筒远离所述大滚筒一侧设置有张紧滚筒，所述张紧滚筒上设置有张紧阀，所述减速电机远离所述挡车件一侧设置有电机梁，所述电机梁上设置有盖板三，所述拉杆与所述电机梁之间设置有盖板一。

上述结构中，驾驶员将车辆开到车库入口处，汽车轮胎压到所述小滚筒上，驾驶员即可离开汽车，通过刷IC卡，输送装置启动，所述减速电机运作，带动所述车位主动链，所述车位主动链带动所述滚子链，所述滚子链带动所述车位轴转动，所述车位轴带动所述大滚筒转动，所述大滚筒带动所述皮带，从而带动所述传动轮转动，所述传动轮带动所述小滚筒运动，从而使汽车向前移动，当到达挡车件时，挡车件会启动，将汽车位置固定，从而完成智能输送。

为了进一步提高输送的效果，所述出入口外边梁与所述小滚筒通过螺栓连接，所述出入口内边梁与所述小滚筒通过螺栓连接。

为了进一步提高输送的效果，所述挡车件与所述出入口内边梁通过螺栓连接，所述挡车开关安装板一与所述出入口外边梁通过卡槽连接，所述挡车开关安装板二与所述出入口内边梁通过卡槽连接。

为了进一步提高输送的效果，所述大滚筒与所述车位轴通过卡槽连接，所述车位轴与所述双排滚子链通过滚动连接，所述车位轴与所述滚子链通过滚动连接，所述滚子链型号为16A-45。

为了进一步提高输送的效果，所述盖板一与所述拉杆和所述电机梁通过卡环连接，所述盖板二与所述拉杆通过卡环连接，所述盖板三与所述电机梁通过螺栓连接。

为了进一步提高输送的效果，所述张紧滚筒与所述出入口内边梁通过螺栓连接，所述张紧阀与所述张紧滚筒通过卡环连接。