[实用新型]一种轨道车承载铁水包加盖装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道车承载铁水包加盖装置，包括轨道车和设置在轨道车上的铁水包；轨道车左右两侧均铰接有旋转支架，旋转支架包括位于轨道车前后两侧的支腿、与支腿连接的框架和连接在框架顶端的横架；横架的端头设置有半盖体，轨道车两侧的半盖体能够组合成覆盖到铁水包开口上的整盖体。本实用新型在轨道车两侧铰接旋转支架，在旋转支架顶端连接两个半盖体，使两个旋转支架向上旋转后能够将铁水包开口完全盖合；其中，组成旋转支架的支腿、框架和横架的角度配合，使旋转支架能够将半盖体水平盖在铁水包上侧，且留出让位空间，不影响铁水包与轨道车的连接结构，无需增加其它运输设备，节省了空间，简化了流程，提高效率。

技术领域

本实用新型涉及铁水包加盖领域，尤其涉及一种轨道车承载铁水包加盖装置。

背景技术

目前，现有铁水包加盖设备不能直接应用在轨道车上，造成炼铁高炉出铁场连续出铁口工位无法使用，需待铁水包内铁水满后，牵引车拉出出铁场后，再把设备牵引到铁水包车架处进行盖盖操作。中国专利，专利号为“201310234709.3”，专利名称为“车载铁水包自动加取盖装置”提供了一种车载运输铁水包时加盖的装置。中国专利，专利号为“201410245292.5”，专利名称为“车载整体式铁水包加揭盖装置及其加揭盖方法”也提供了一种车载运输铁水包时加盖的装置。这种方式就不能使用轨道车连续运输，所以,现急需一种轨道车承载铁水包加盖装置，使铁水包在轨道车上就能加盖，能够使用炼铁高炉出铁场连续出铁口工位。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道车承载铁水包加盖装置，解决现有铁水包加盖装置都是车载的形式，不能使用轨道车连续运输的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种轨道车承载铁水包加盖装置，包括轨道车和设置在所述轨道车上的铁水包；所述轨道车左右两侧均铰接有旋转支架，所述旋转支架包括位于轨道车前后两侧的支腿、与所述支腿连接的框架和连接在所述框架顶端的横架；所述支腿所在平面与框架所在平面呈钝角，所述横架所在平面与框架所在平面呈直角；所述横架的端头设置有半盖体，轨道车两侧的半盖体能够组合成覆盖到铁水包开口上的整盖体；所述框架上具有穿过用于支撑铁水包翻转的旋转轴的让位空间；所述框架上具有横向连杆，所述连杆与轨道车之间设置有至少一个液压杆，所述液压杆的一端与连杆铰接，另一端铰接在轨道车上，用于向远离铁水包一侧翻转所述半盖体；所述液压杆为多级液压杆；为所述液压杆提供动力的液压站设置在轨道车上；控制所述液压杆伸缩的控制箱也设置在所述轨道车上。

进一步的，每个所述框架上通过所述连杆铰接有两个液压杆。

再进一步的，所述液压杆通过关节轴承与所述连杆铰接。

进一步的，所述支腿通过轴承座铰接在所述轨道车上。

进一步的，所述液压杆为五级液压杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：

本实用新型在轨道车两侧铰接旋转支架，在旋转支架顶端连接两个半盖体，使两个旋转支架向上旋转后能够将铁水包开口完全盖合；其中，组成旋转支架的支腿、框架和横架的角度配合，使旋转支架能够将半盖体水平盖在铁水包上侧，且留出让位空间，不影响铁水包与轨道车的连接结构，无需增加其它运输设备，节省了空间，简化了流程，提高效率。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型轨道车承载铁水包加盖装置立体图；

附图标记说明：1、轨道车；2、铁水包；3、旋转支架；301、支腿；302、框架；3021、让位空间；3022、连杆；303、横架；4、半盖体；5、液压杆；6、液压站；7、控制箱；8、旋转轴。

具体实施方式