[实用新型]一种旋转阻尼器

说明书

本实用新型公开一种旋转阻尼器，包括壳体和转子，壳体包括外筒和同轴设置于外筒内的内筒，外筒与内筒之间围成有环形腔体，环形腔体内装有粘性流体；转子与壳体转动连接，包括呈筒状的旋转芯、与旋转芯相连的中间部以及与所述中间部相连的连接部，旋转芯插入于环形腔体内，旋转芯上开设螺旋凹槽，中间部上固定设置弹簧。本实用新型通过旋转芯在粘性流体中的转动，粘性流体对旋转芯产生阻尼力，由于旋转芯开设有螺旋凹槽，不仅能够使环形腔体内能够装有更多的粘性流体，增大粘性流体对旋转芯的阻尼力，而且螺旋凹槽凸起的部位也能够增加阻力，使得阻尼效果得到提升，同时采用弹簧能够增加壳体和转子之间的阻力，使得阻尼效果得到提升。

技术领域

本实用新型涉及阻尼器技术领域，具体是一种旋转阻尼器。

背景技术

汽车扶手箱包括用于储物的本体及连接于本体上的盖体，为防止盖体被猛烈开启，或者由于盖体自重而被猛烈关闭，需在汽车扶手箱上设置阻尼装置，使得盖体能够被缓慢开启或关闭。

目前，汽车扶手箱的阻尼装置通常是通过压紧波形垫片与平垫片来产生阻尼，但是，这种结构装配较困难，并且长时间的开启或关闭盖体会使其阻尼效果下降。

针对现有技术中所存在的上述问题，提供一种新的阻尼器具有重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种旋转阻尼器。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种旋转阻尼器，包括壳体和转子，其创新点在于：所述壳体包括外筒和同轴设置于外筒内的内筒，所述外筒与内筒之间围成有环形腔体，所述环形腔体内装有粘性流体；所述转子与壳体转动连接，包括呈筒状的旋转芯、与所述旋转芯相连的中间部以及与所述中间部相连的连接部，所述旋转芯插入于环形腔体内，所述旋转芯上开设螺旋凹槽，所述中间部上固定设置弹簧。

进一步的，所述中间部包括从上之下依次包括环形封盖、密封台阶和环形凹槽，所述环形封盖与外筒的敞口端相配合，所述密封台阶上固定设置弹簧，所述弹簧的上方固定设置限位环，所述环形凹槽与外筒的内壁及所述环形凹槽与内筒的外壁均固定设置密封圈。

进一步的，所述环形封盖的外径与所述外筒的外径相等。

进一步的，所述外筒的外部固定设置定位块。

进一步的，所述粘性流体为硅油。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型结构合理，通过旋转芯在粘性流体中的转动，粘性流体对旋转芯产生阻尼力，由于旋转芯的开设有螺旋凹槽，不仅能够使环形腔体内能够装有更多的粘性流体，增大粘性流体对旋转芯的阻尼力，而且螺旋凹槽凸起的部位也能够增加阻力，使得阻尼效果得到提升，同时采用弹簧能够增加壳体和转子之间的阻力，使得阻尼效果得到提升。

附图说明

图1为本实用新型的整体截面图；

图2为本实用新型中壳体的结构示意图；

图3为本实用新型中转子的结构示意图。

附图标记说明：1壳体、11外筒、12内筒、13环形腔体、14定位块、2转子、21旋转芯、22中间部、221环形封盖、222密封台阶、223环形凹槽、224限位环、23连接部、24螺旋凹槽、25弹簧、3粘性流体、4密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。