[实用新型]一种基于磁化油分子相斥技术的节油器

说明书

本实用新型公开了一种基于磁化油分子相斥技术的节油器，包括筒体、混合机构、磁化杆和磁化管，筒体的内腔左右两侧对称设有隔板，隔板把筒体的内腔分隔成进油腔、磁化腔和出油腔，进油腔的左侧端上部设有进油孔，出油腔的右侧端设有出油孔，进油腔和出油腔内均设有混合机构，磁化腔内设有磁化杆，磁化杆的外侧套设有磁化管，磁化管的进口端贯通连接进油腔；本实用新型通过设置混合机构利用油液的流动速度，对油液进行磁化搅动，然后利用套设在磁化杆外侧的磁化管对油液进行深层的磁化，提高磁化效果，使燃油分子产生细分变化，增大燃油与氧气的接触面积，使燃油能够充分、快速燃烧，从而达到节能降耗、减少尾气排放、延长发动机使用寿命的目的。

技术领域

本实用新型涉及节油器领域，具体为一种基于磁化油分子相斥技术的节油器。

背景技术

雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM2.5)，一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。

柴油机作为一种普遍使用的动力设备，在许多领域得到了广泛应用，但是一直以来困扰人们的一个主要问题是燃油燃烧不充分，由此就会导致耗油量大，使用成本高，尤其是在当今油价不断攀升的情况下，而且燃烧过程中排放的大量尾气也会对环境造成很大污染，是产生雾霾天气的重要原因之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于磁化油分子相斥技术的节油器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于磁化油分子相斥技术的节油器，包括筒体、混合机构、磁化杆和磁化管，筒体是圆筒形结构设计，筒体的内腔左右两侧对称设有隔板，隔板把筒体的内腔分隔成进油腔、磁化腔和出油腔，进油腔设在磁化腔和出油腔的左侧，出油腔设在进油腔和磁化腔的右侧，磁化腔设在进油腔和出油腔之间，进油腔的左侧端上部设有进油孔，进油孔贯通连接进油管，进油管上设有增压泵，出油腔的右侧端设有出油孔，出油孔的另一端贯通连接出油管，进油腔和出油腔内均设有混合机构，磁化腔内设有磁化杆，磁化杆是永磁体制作，磁化杆的外侧套设有磁化管，磁化管的进口端贯通连接进油腔，磁化管的出口端贯通连接出油腔。

作为本实用新型更进一步的技术方案，混合机构包括轴承座、旋转轴和搅拌叶，旋转轴的两端通过轴承座转动连接在筒体的上下内腔壁，旋转轴上套设有搅拌叶。

作为本实用新型更进一步的技术方案，搅拌叶是选用永磁体制作。

作为本实用新型更进一步的技术方案，出油管的管轴线与筒体的轴线以及进油管的轴线重合。

作为本实用新型更进一步的技术方案，磁化杆的轴线与筒体的轴线重合。

作为本实用新型更进一步的技术方案，磁化管是空间螺旋结构设计，磁化管是选用透明玻璃制作而成。

与现有技术相比，本实用新型通过设置混合机构利用油液的流动速度，对油液进行磁化搅动，然后利用套设在磁化杆外侧的磁化管对油液进行深层的磁化，提高磁化效果，使燃油分子产生细分变化，增大燃油与氧气的接触面积，使燃油能够充分、快速燃烧，从而达到节能降耗、减少尾气排放、延长发动机使用寿命的目的。

附图说明

图1为本实用新型一种基于磁化油分子相斥技术的节油器的结构示意图；

图2为本实用新型一种基于磁化油分子相斥技术的节油器的磁化杆的横截面的结构示意图。