[实用新型]一种便于升降油缸维修的辅助结构

说明书

本实用新型涉及液压控制装置领域，尤其是一种便于升降油缸维修的辅助结构，包括升降油缸，比例阀和电磁转换阀，该比例阀和电磁转换阀并联安装与主管路串联安装，所述比例阀和电磁转换阀的一端与主管路相连通，该比例阀和电磁转换阀的另一端分别通过主管路与升降油缸的上腔和下腔相连通，所述升降油缸通过比例阀或电磁转换阀与主管路相连通形成完整回路。在所述电磁转换阀与升降油缸相连通的支管路内分别安装有溢流阀，节流阀和液控单向阀。

技术领域

本实用新型涉及液压控制装置领域，尤其是一种便于升降油缸维修的辅助结构。

背景技术

油缸是一种常用机械装置，极为广泛的应用于多种机械设备当中。在一些升降装置，如舞台等领域中油缸也是一种常用的升降装置。

现有升降油缸其结构一般是将其上腔和下腔分别与主管路相连通，并在相应管路内安装相应的开关阀，从而控制管路中液压油是否与升降油缸的上腔和下腔导通，从而控制升降油缸的状态。

但上述结构在实际使用过程中，存在一定的问题，由于主管路和升降油缸是直接连通的，并仅通过单一开关阀进行控制，因此，当开关阀需要养护或产生其他应急问题时，则往往难以操作，需要将升降油缸停机，之后拆装管路进行处理，这样的操作方式不但难度大，也存在一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理，便于维修，双重控制的一种便于升降油缸维修的辅助结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种便于升降油缸维修的辅助结构，其特征在于：包括升降油缸，比例阀和电磁转换阀，该比例阀和电磁转换阀并联安装与主管路串联安装，所述比例阀和电磁转换阀的一端与主管路相连通，该比例阀和电磁转换阀的另一端分别通过主管路与升降油缸的上腔和下腔相连通，所述升降油缸通过比例阀或电磁转换阀与主管路相连通形成完整回路。

而且，在所述电磁转换阀与升降油缸相连通的支管路内分别安装有溢流阀，节流阀和液控单向阀。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，采用比例阀和电磁转换阀并联安装与主管路串联安装结构取代原有开关阀与升降油缸串联的结构，分别经比例阀或电磁转换阀导通，在正常操作过程中，液压油由主管路导入比例阀，再经比例阀进入升降油缸中，操作人员可通过比例阀对升降油缸进行控制，但当比例阀发生问题或故障时，则可通过与其并联的电磁转换阀与升降油缸导通，之后再对比例阀进行维修或养护的过程中，则不会影响升降油缸的工作，也无需对主管路进行拆卸操作，极大的提高了便利性和安全性；溢流阀，节流阀和液控单向阀的设置则用于减缓升降油缸在启停过程中由于惯性所造成的冲击和保压，使得升降油缸的运行平稳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型作详细说明，所述实施例是说明性的，而非限制性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种便于升降油缸维修的辅助结构，本实用新型的创新在于，包括升降油缸2，比例阀5和电磁转换阀1，该比例阀和电磁转换阀并联安装与主管路串联安装，所述比例阀和电磁转换阀的一端与主管路4相连通，该比例阀和电磁转换阀的另一端分别通过主管路3与升降油缸的上腔和下腔相连通，所述升降油缸通过比例阀或电磁转换阀与主管路相连通形成完整回路。

本实施例中，在所述电磁转换阀与升降油缸相连通的支管路内分别安装有溢流阀，节流阀和液控单向阀。

本实用新型的工作过程是：