[实用新型]一种新型曳引式家用电梯轿厢架

说明书

本实用新型涉及一种新型曳引式家用电梯轿厢架，包括上梁、横梁、下梁、主立梁以及副立梁，所述下梁水平置于电梯底部，所述主立梁和副立梁分别垂直立设于所述下梁的两端，所述横梁为两根，其中一根横梁固定于所述主立梁的顶部，另一根横梁固定于所述副立梁的顶部，两根横梁平行设置，所述上梁架设于两根所述横梁之间。本实用新型中，上梁的中心几乎安装于轿厢承载点，轿厢承载力偏心几乎为零，当轿厢载人时，轿厢架的挠度变形量较小，轿厢蹲底时，缓冲器的反力，满足挠度要求；在电梯运行时，轿厢稳定性较高；对导轨的刚度要求降低，从而节省了家用电梯的制造成本。

技术领域

本实用新型涉及家用电梯领域，特别涉及一种新型曳引式家用电梯轿厢架。

背景技术

随着社会经济的不断发展及人口老龄化的快速发展，普通民用住宅对电梯的需求量也大大增加，同时人们对电梯的安全性、平稳性、舒适性的要求也不断增加。轿厢架是轿厢主要的承载结构，轿厢的所有负荷(自重和载重)都由轿厢架传递到曳引钢丝绳；安全钳动作或轿厢蹲底撞击缓冲器时，轿厢架还要承受由此产生的反作用力，因此轿厢架合理的结构设计及足够的强度对电梯的安全、舒适至关重要。

现有的曳引式家用电梯轿厢架的结构如图1所示，该结构的轿厢架由上梁1、立梁2、下梁3(即悬臂梁)组成，此结构的轿厢架基本是在节省井道空间的基础上提出的，但是对电梯运行的稳定性及顾客乘梯的舒适感考虑欠缺，因此具有如下缺点：

1、此结构立梁2安装于轿厢同一侧，轿厢承载力偏心较大，即轿厢重心B与轿厢承载点A距离较远，当轿厢载人时，轿厢架的挠度变形量较大，易超过1/1000(在轿厢架中，下梁3的强度要求较高，轿厢蹲底时，要能承受缓冲器的反力，在额定载荷时挠度不应该超过1/1000)；

2、此结构轿厢处于悬臂梁状态，在电梯运行时，轿厢稳定性较低；

3、此结构由于轿厢承载点偏心较大，导靴对导轨的摩擦力相应增大，导靴较易磨损，因此需经常更换靴衬，同时也会影响轿厢运行时的舒适度，进而导致客户对家用电梯的满意度降低；

4、轿厢运行时，此结构的导靴在导轨工作面上运行时，导轨的弯曲应力较大。

因此，为满足社会的需求、提高用户的满意度，现需对原有背包架式轿厢架结构的曳引式家用电梯进行重新设计、改进，进一步确保家用梯在使用上更安全、可靠、舒适。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型曳引式家用电梯轿厢架，以解决现有的曳引式家用电梯轿厢架存在的上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型曳引式家用电梯轿厢架，包括上梁、横梁、下梁、主立梁以及副立梁，所述下梁水平置于电梯底部，所述主立梁和副立梁分别垂直立设于所述下梁的两端，所述横梁为两根，其中一根横梁固定于所述主立梁的顶部，另一根横梁固定于所述副立梁的顶部，两根横梁平行设置，所述上梁架设于两根所述横梁之间。

较佳地，所述上梁的两端分别设有一组绳轮组件，两组绳轮组件以轿厢顶部的中心为轴，对称设置。

较佳地，所述主立梁和副立梁的底部分别设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型提供的新型曳引式家用电梯轿厢架具有如下优点：

1、此结构上梁中心几乎安装于轿厢承载点，轿厢承载力偏心几乎为零，这样，当轿厢载人时，轿厢架的挠度变形量较小，当轿厢蹲底时，缓冲器的反力，在额定载荷时完全可以满足挠度小于1/1000的要求；

2、此结构轿厢避免了悬臂梁状态，在电梯运行时，轿厢承载点左右前后几乎完全平衡，即此架构的轿厢稳定性较高；

3、此结构由于轿厢承载点与轿厢重心几乎重合，导靴对导轨的压力相应减小，即摩擦力相应减小，导靴不易磨损，避免了经常更换靴衬的弊端，同时提高了轿厢运行时的舒适度，进而提高了客户对家用电梯使用的满意度；