[实用新型]清扫车专用吸嘴和清扫车

说明书

本实用新型公开了一种清扫车专用吸嘴和清扫车，使用该吸嘴吸扫路面时，吸扫效率高。该吸嘴结构包括吸嘴焊合体，吸嘴焊合体下方为水平双V型吸嘴结构形式，吸嘴焊合体上方的主盖板设有吸筒，主盖板下方的吸筒两侧设有V形侧立板，主盖板两侧设有侧板，在吸嘴焊合体下方设置导流板，导流板与侧板、侧立板密封连接，分别呈120°的夹角，通过设置导流板，并将之与侧板、前后的连接板、侧立板进行密封连接，防止进入吸嘴腔体内的尘粒、垃圾产生湍流现象，避免了不必要的能量损失，有效地提高了吸嘴吸收垃圾的效率。前密封板、后密封板紧固连接于吸嘴焊合体前后位置，用于提升吸嘴体腔体的真空度，防止腔体内的垃圾飞逸出去。

技术领域

本实用新型属于道路清洁领域，具体而言，涉及一种专用吸嘴和包括该吸嘴的清扫车。

背景技术

随着经济的不断发展，城乡道路环卫的作业模式已由原来的人工作业转变成现在的扫路车、清洗车、洒水车等机械作业模式。而已知的扫路车主要是通过扫盘将地面上的垃圾扫到吸嘴体的下方，通过吸嘴将垃圾吸入垃圾箱内。但仍存在一些不足：一是吸嘴在使用一段时间之后，吸嘴体下方与地面接触，磨损严重，调节很不方便；二是从吸嘴体下方平板拼焊处弯角多、大，抽吸阻力大，造成从前方进入的垃圾不能有效地通过吸嘴进入垃圾箱内。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种清扫车专用吸嘴和清扫车，该结构设计克服了现有技术的上述不足，采用合理的结构布置，使其能够更好地保证吸嘴的抽吸效率。

为了解决上述技术问题，一种清扫车专用吸嘴采用的技术方案为：

一种清扫车专用吸嘴，所述吸嘴包括吸嘴焊合体，所述吸嘴焊合体下方为水平 V型吸嘴结构，专用吸嘴包括主盖板(101)、吸筒(102)、侧立板(103)、侧板(104)、导流板(106)、底板(110)；

-所述主盖板(101)设置在吸嘴焊合体上方，主盖板上设有开口以连接吸筒(102)；

-所述吸嘴焊合体的前、后方分别紧固连接有前密封板(200)、后密封板(201)，使吸嘴焊合体的下方腔体形成相对密封的腔体；

-所述侧立板(103)设置在主盖板下方的吸筒两侧并呈V型包围吸筒，所述侧板(104)设置在主盖板两侧，导流板(106)分别设置在吸嘴焊合体的下方腔体的左前方和右前方，导流板与侧板、侧立板进行密封连接，并各呈90°～120°的夹角。

进一步地，所述吸筒(102)设置在所述吸嘴焊合体(100)上方的所述主盖板 (101)上，吸筒竖直向后倾斜20°～30°并与所述主盖板(101)之间做成50mm 的倒角结构，并进行密封连接。

进一步地，所述侧立板(103)在所述主盖板(101)下方吸筒两侧并垂直于主盖板(101)进行密封连接，所述侧板(104)在所述主盖板(101)两侧垂直密封连接。

进一步地，吸筒为两个且均布在主盖板上，吸嘴焊合体下方由侧立板形成水平双V型的吸嘴结构。

进一步地，所述侧立板(103)由第一侧立板(111)、第二侧立板(112)、第三侧立板(113)、第四侧立板(114)依次相接拼焊而成，所述第二侧立板(112)与所述第三侧立板(113)拼焊处偏离中心线20～50mm，夹角呈65°～80°。

进一步地，在吸嘴焊合体两侧装有两组橡胶的小轮，小轮上方设有限位螺杆以调节小轮相对吸嘴距离地面的高度。

进一步地，还包括连接板(105)，所述连接板分别设置在主盖板的前方和后方。

进一步地，前连接板(108)与所述主盖板(101)前方呈45°密封连接，后连接板(109)在所述主盖板(101)后方与所述主盖板(101)进行密封连接。