[实用新型]一种输送带式混凝土搅拌运输车

说明书

本实用新型公开了一种输送带式混凝土搅拌运输车，其结构包括车顶、车窗玻璃、车头、车底、车前轮、阶梯、后车轮、车身、加固板、扶梯、传输带、进料斗、轨道、滚筒、油箱、液压伸缩杆，车顶与车头为一体化结构，车窗玻璃嵌入安装于车头的左端面，车底的上表面与车头的底部相黏合，车头的底部设有车前轮，车身的上方设有滚筒，本实用新型一种输送带式混凝土搅拌运输车，结构上设有液压伸缩杆，嵌入安装于车身的上表面，当需要调节重心时，液压油从进油口进入外杆套，推动活塞向右移动，同时活塞带动活塞杆沿导向套向右运动，这样能够缩短液压伸缩杆长度降低滚筒重心，使运输车行驶更平稳，可根据实际情况来对重心进行调整。

技术领域

本实用新型是一种输送带式混凝土搅拌运输车，属于运输车领域。

背景技术

国产中通搅拌车混凝土搅拌车用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车，这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固，运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间，使搅拌筒的容积越来越少。

现有技术公开了申请号为：CN200920281593.8的一种输送带式混凝土搅拌运输车，其由混凝土搅拌运输车和混凝土输送带组成，其特征在于：所述混凝土输送带的一端设置在混凝土搅拌车尾部，与混凝土搅拌车活动连接；在运输车底盘变速箱上设置有取力器，该取力器与混凝土输送带传动连接，但是该现有技术在运输过程中，由于重心过高，容易造成翻车事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种，以解决的现有技术在运输过程中，由于重心过高，容易造成翻车事故的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种输送带式混凝土搅拌运输车，其结构包括车顶、车窗玻璃、车头、车底、车前轮、阶梯、后车轮、车身、加固板、扶梯、传输带、进料斗、轨道、滚筒、油箱、液压伸缩杆，所述车顶与车头为一体化结构，所述车窗玻璃嵌入安装于车头的左端面，所述车底的上表面与车头的底部相黏合，所述车头的底部设有车前轮，所述车身的上方设有滚筒，所述扶梯的右侧设有传输带，所述滚筒的左端面与油箱的外表面相贴合，所述滚筒与液压伸缩杆相连接，所述液压伸缩杆嵌入安装于车身的上表面，所述液压伸缩杆包括导向套、外杆套、活塞杆、缓冲柱塞、活塞、进油口，所述导向套的内侧与活塞杆的外侧相嵌套，所述外杆套的内侧与导向套的外侧相贴合，所述缓冲柱塞与活塞杆的外表面相贴合，所述活塞与活塞杆相嵌套，所述外杆套嵌有进油口，所述车身的上表面嵌有外杆套。

进一步地，所述阶梯的顶端与车身相焊接，所述车身的底部设有后车轮。

进一步地，所述进料斗与滚筒的右端相连接，所述轨道与滚筒的外侧相嵌套。

进一步地，所述加固板的底面与车身的上表面相焊接，所述扶梯嵌入安装于车身的上表面。

进一步地，所述车前轮的直径为70cm。

进一步地，所述车窗玻璃由钢化玻璃制成，坚固。

进一步地，所述油箱为圆柱结构。

有益效果

本实用新型一种输送带式混凝土搅拌运输车，结构上设有液压伸缩杆，嵌入安装于车身的上表面，当需要调节重心时，液压油从进油口进入外杆套，推动活塞向右移动，同时活塞带动活塞杆沿导向套向右运动，这样能够缩短液压伸缩杆长度降低滚筒重心，使运输车行驶更平稳，可根据实际情况来对重心进行调整。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种输送带式混凝土搅拌运输车的结构示意图；