[实用新型]一种改进型真空密封式汽车后视镜镜片压合设备

说明书

本实用新型公开了一种改进型真空密封式汽车后视镜镜片压合设备，包括机座，所述机座的上表面四角焊接固定有竖直设置的支撑立柱，其中支撑立柱的顶端采用螺栓分别固定连接顶板的底面四角；所述顶板上螺丝固定有压合电动缸，其中压合电动缸的伸缩轴竖直朝下设置，且伸缩轴的底端从顶板的中心孔活动穿至顶板的下方位置，本实用新型在整个后视镜压合过程可以制造空气稀薄状态的密封压合环境，此时可以隔绝空气中的杂质对压合造成影响，同时有助于排出压合缝之间的空气，避免后期出现压合缝隙有气泡的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜生产领域，尤其是涉及一种改进型真空密封式汽车后视镜镜片压合设备。

背景技术

目前汽车后视镜生产中，镜片与镜架的胶粘压合多采用气缸或者电动缸来实现压合，配合对应的模具使得压合的过程不仅快速而且效果出色。

目前在压合的过程中，由于镜片与镜架的压合面持续暴露在空气中，这样一定时间后就会受到空气的颗粒物影响，同时在压合过程中产生的气泡无法快速排出，这样容易造成后期脱胶的情况出现。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种改进型真空密封式汽车后视镜镜片压合设备，包括机座，所述机座的上表面四角焊接固定有竖直设置的支撑立柱，其中支撑立柱的顶端采用螺栓分别固定连接顶板的底面四角；所述顶板上螺丝固定有压合电动缸，其中压合电动缸的伸缩轴竖直朝下设置，且伸缩轴的底端从顶板的中心孔活动穿至顶板的下方位置；所述伸缩轴的底端采用螺栓以及连接法兰固定连接上模座，所述上模座呈正方形板状结构，且上模座呈水平放置，所述上模座的下表面中心位置螺丝固定有上模，其中上模的下方位置正对设置有下模，其中下模的上表面开设有用于放置镜架以及镜片的模腔，所述下模采用螺丝固定在下模座的上表面，且下模座采用螺丝固定在机座的上表面，通过压合电动缸的作用带动上模下压，此时上模下降至一定位置时，上模将下模模腔内的镜架以及镜片紧压在一起，从而实现两者的压合成型；所述机座的上表面与顶板的下表面之间设有多根竖直设置的导杆，其中导杆位于下模座与支撑立柱之间，且上模座的四角位置开设有多个上下贯通式的导向孔，且上模座通过导向孔滑动套在导杆上，利用导杆起到上模座上下移动的导向作用；所述机座的上表面胶粘固定有密封筒，所述密封筒呈竖直设置，所述下模座、下模和导杆均位于密封筒的内侧，且下模座的下表面开设有供密封筒的顶端嵌入的密封嵌入槽，其中密封筒的顶端与密封嵌入槽上下正对设置，且密封嵌入槽的内壁上胶粘固定有硅胶密封片；所述密封筒的外壁上开设有与密封筒内腔相连通的排气孔，且排气孔的端口胶粘接有对接嘴，所述对接嘴螺纹对接有抽气管，且抽气管的另一端接在抽气泵的抽气口上；此时在压合之前，通过压合电动缸使得下模座以及下模下压，当密封筒的顶端嵌入至密封嵌入槽一定深度时，整个密封筒的内侧处于密闭的环境，于此同时在抽气泵的作用下将密封筒的内部空气抽成稀薄状态，然后再次操控压合电动缸下压，直至密封筒的顶端嵌入至密封嵌入槽的内顶部时，下模紧压模腔内的镜片以及镜架，一段时间后便可实现压合，整个压合过程处于空气稀薄状态，此时可以隔绝空气中的杂质对压合造成影响，同时有助于排出压合缝之间的空气，避免后期出现压合缝隙有气泡的情况。

作为本实用新型进一步的方案：所述抽气管上安装有气阀。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封筒采用不锈钢材质制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封筒的顶部开口呈水平状结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型在整个后视镜压合过程可以制造空气稀薄状态的密封压合环境，此时可以隔绝空气中的杂质对压合造成影响，同时有助于排出压合缝之间的空气，避免后期出现压合缝隙有气泡的情况。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明