[实用新型]一种新型船用钢管表面对称打磨除锈装置有效
申请号: | 201721669103.2 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN208289627U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 朱寿丰;朱浩灿;朱小俭;曾河军;傅乞;张胚银 | 申请(专利权)人: | 江西华东船业有限公司 |
主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033;B24B55/06;B24B55/02 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 谢德珍 |
地址: | 332500 江西省九江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 打磨 安装固定 钢管表面 本实用新型 除锈装置 船用 装夹 焊接 对称 附着力 液体冷却管 装置进出口 对称布置 冷却装置 螺栓连接 生产效率 温度降低 直接放置 装置结构 防锈漆 磨砂头 左端 流水线 | ||
本实用新型公开了一种新型船用钢管表面对称打磨除锈装置,主要包括机架部分、打磨部分、装夹部分、进料部分组成;其特征在于:机架部分作为整个装置的框架部分,直接放置于地面,打磨部分通过焊接的方式安装固定于机架部分的中间位置,装夹部分通过螺栓连接的方式安装固定于机架部分的左端,进料部分通过焊接的方式安装固定于机架部分的右上方。本实用新型的优点是:通过采用对称布置的一组磨砂头,可以提高钢管表面打磨质量,提高防锈漆的附着力。整个装置进出口的设置,有利于流水线的作业,可以提高生产效率。整个装置结构采用液体冷却管作为冷却装置,可以避免工作过程产生过多的灰尘,也能快速的使工作部分的温度降低。
技术领域
本实用新型专利主要涉及钢管表面除锈领域,特别是涉及一种新型船用钢管表面对称打磨除锈装置。
背景技术
钢管因为雨淋会导致表面产生红褐色锈迹,传统除锈办法是采用喷砂或者砂轮打磨的方法去除,但对于这种锈蚀的去除效果不是很明显。目前,在造船领域使用的钢管,在钢管表面喷防锈漆,是防止管道腐蚀的最为有效的方法,但如果钢管表面除锈质量差,则降低了防锈漆与管道表面的粘附力,防锈漆容易开裂和脱落,使其作用不能充分发挥。防锈漆要涂敷均匀,完整,与管表粘附力强,才能达到防锈目的。而管道的防锈质量在很大程度上取决于防锈漆与管表的粘附程度,粘附力又取决于管表的除锈质量,也就是说,在除锈质量,防腐层厚度、种类等诸因素中,除锈质量对管道使用寿命的影响最大,因此,必须对除锈质量高度重视。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型船用钢管表面对称打磨除锈装置,创造性的采用对称布置的两个打磨砂轮,这样打磨出来的钢管表面可以更加的均匀细致,更加有利于防锈漆的附着,同时这种设置也有利于流水作业,可以很高程度上提高生产效率。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一种技术方案是:
一种新型船用钢管表面对称打磨除锈装置,主要包括机架部分、打磨部分、装夹部分、进料部分组成;其特征在于:机架部分作为整个装置的框架部分,直接放置于地面,打磨部分通过焊接的方式安装固定于机架部分的中间位置,装夹部分通过螺栓连接的方式安装固定于机架部分的左端,进料部分通过焊接的方式安装固定于机架部分的右上方。
进一步,所述机架部分主要包括底部基座、水池、整机框架组成;其特征在于:底部基座位于整个装置的最底部,直接放置于地面,水池通过螺栓连接的方式安装固定于底部基座上方中间位置,整机框架通过螺栓的连接的方式安装固定于底部基座的上方。
进一步,所述打磨部分主要包括电机基座、电机、磨砂头、冷却管、冷却管基座组成;其特征在于:电机基座通过焊机的方式对称安装固定于整机框架中间位置的两侧,电机通过螺栓连接的方式安装固定于电机基座上,磨砂头通过螺栓连接的方式安装固定于电机的轴上,冷却管基座通过焊接的方式安装于内侧电机基座的右边,冷却管通过螺栓连接的方式安装固定于冷却管基座上。
进一步,所述装夹部分主要包括装夹基座、卡口、套筒、轴承组成;其特征在于:装夹基座通过焊接的方式安装固定于整机框架的上方左端位置,卡口通过螺栓连接的方式安装固定于装夹基座的上方,轴承通过螺钉连接安装固定于卡口内侧,套筒通过过渡配合的方式安装固定于轴承内侧。
进一步,所述进料部分主要包括进料口基座、进料口组成;其特征在于:进料口基座通过焊接的方式安装固定于整机框架的上方右端位置,进料口通过螺栓连接的方式安装固定于进料口基座上。
本实用新型专利的有益效果是:
1、一种新型船用钢管表面对称打磨除锈装置,通过采用对称布置的一组磨砂头,可以提高钢管表面打磨质量,提高防锈漆的附着力。
2、整个装置进出口的设置,有利于流水线的作业,可以提高生产效率。
3、整个装置结构采用液体冷却管作为冷却装置,可以避免工作过程产生过多的灰尘,也能快速的使工作部分的温度降低。
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