[实用新型]起动断电开关及具有其的航空发动机

说明书

本实用新型公开了一种起动断电开关及具有其的航空发动机，该起动断电开关包括：壳体及设于壳体上的波纹管，壳体设有用于连通燃油调节器的滑油油路的接嘴，波纹管的波纹管顶杆连接一摇臂，摇臂设有接地的上触点，起动机控制电路设有用于与摇臂接触的下触点，波纹管感受壳体内的滑油压力并驱动摇臂位移进而控制下触点是否接地，以控制起动机控制电路的导通状态。通过波纹管感受燃油调节器的滑油压力，进而带动摇臂控制发动机控制电路的工作状态的切换，从而实现发动机起动过程中根据燃油调节器的滑油压力自动调节起动机的起动和关闭，智能化程度高。

技术领域

本实用新型涉及发动机控制领域，特别地，涉及一种起动断电开关。此外，本实用新型还涉及一种包括上述起动断电开关的航空发动机。

背景技术

目前，航空发动机起动过程中，当发动机转速达到一定要求时需人工操作断开起动机，以避免起动机做过多的无用功。另外，如果断电时间过早则会引起发动机起动不成功，断电时间过晚则会导致起动机作过多无用功，故亟需设计一种能够较好调节起动机工作状态的切换开关。

实用新型内容

本实用新型提供了一种起动断电开关及具有其的航空发动机，以解决现有的发动机起动过程中起动机切换不及时导致的发动机起动不成功或者起动机做过多无用功的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

根据本实用新型的一个方面，提供一种起动断电开关，用于电连接起动机控制电路以控制发动机起动过程中起动机的工作状态，该起动断电开关包括：壳体及设于壳体上的波纹管，壳体设有用于连通燃油调节器的滑油油路的接嘴，波纹管的波纹管顶杆连接一摇臂，摇臂设有接地的上触点，起动机控制电路设有用于与摇臂接触的下触点，波纹管感受壳体内的滑油压力并驱动摇臂位移进而控制下触点是否接地，以控制起动机控制电路的导通状态。

进一步地，波纹管的上端和/或下端经弹簧件固定于壳体上。

进一步地，波纹管设于壳体的腔体内且波纹管顶杆延伸至壳体外。

进一步地，摇臂上远离下触点的一端设有枢转轴，波纹管顶杆连接于摇臂的中部位置。

进一步地，摇臂之上设有用于给摇臂施加预设弹性压力的弹簧件。

进一步地，起动断电开关还包括用于调节弹簧件施加的预设弹性压力大小的调节件。

进一步地，弹簧件正对波纹管顶杆设置。

进一步地，调节件为调节螺钉。

进一步地，壳体接地，摇臂与壳体导电连接。

根据本实用新型的另一方面，还提供一种航空发动机，包括发动机及起动机控制电路，还包括上述的起动断电开关。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型起动断电开关及具有其的航空发动机，通过波纹管感受燃油调节器的滑油压力，根据其感受的滑油压力控制波纹管的位移进而带动摇臂控制发动机控制电路的工作状态的切换，从而实现发动机起动过程中根据燃油调节器的滑油压力自动调节起动机的起动和关闭，智能化程度高，解决了人工控制导致的发动机起动过程中起动机切换不及时导致的发动机起动不成功或者起动机做过多无用功的问题。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例起动断电开关的结构示意图。

附图标记说明：