[实用新型]一种采用导气加热式高强度汽车后视镜镜片

说明书

本实用新型公开了一种采用导气加热式高强度汽车后视镜镜片，主要包括镜片本体，所述镜片本体主要由透明的玻璃基片构成，所述玻璃基片的正面喷镀有镀膜层，所述镀膜层的表面喷涂有二氧化钛水溶胶构成二氧化钛水溶胶薄膜，本实用新型防水效果更加出色，同时这种加热方式减少了加热设备与镜片本体之间的接触，因此加热设备与镜片本体之间具有较为合适的安装间隙，因此即便镜片本体出现破损时，其后侧的加热设备依然可以处于较为安全的安装环境，而且加热设备与镜片本体之间更大的间隙也同样做到更大的缓冲距离，这也是对加热设备的更有效的保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种采用导气加热式高强度汽车后视镜镜片。

背景技术

汽车后视镜在雨天容易出现表面残留水滴的情况，这样容易造成驾驶员实现不良的情况出现，同时很多后视镜都配备电加热结构，由于电加热结构多与玻璃直接接触，因此当镜片出现受撞击而破碎时，与镜片接触的加热设备也会受到损坏，从而造成更换成本很高。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种采用导气加热式高强度汽车后视镜镜片，主要包括镜片本体，所述镜片本体主要由透明的玻璃基片构成，所述玻璃基片的正面喷镀有镀膜层，所述镀膜层的表面喷涂有二氧化钛水溶胶构成二氧化钛水溶胶薄膜，利用二氧化钛水溶胶薄膜中的二氧化钛配合紫外线可以实现有效的灭菌作用，同时二氧化钛水溶胶薄膜具有较好的亲水，因此二氧化钛水溶胶薄膜有利于水的铺展，此时可以避免镜片本体表面上出现水滴残留的情况，此时镜片本体的表面上的水分易于挥发，从而降低了对视线的阻碍；所述玻璃基片的背面设有多条向外侧凸出的加强肋，加强肋呈条状结构，且加强肋之间相互交叉构成网格状结构；所述加强肋与玻璃基片之间呈一体式结构，利用加强肋增强玻璃基片的应力抵抗能力，使得玻璃基片的实际强度更高；所述加强肋的内部设有与加强肋的走向相同的导气腔，其中导气腔之间呈交错相通式结构，且加强肋的外表面上开设有与导气腔相连通的进气嘴和出气嘴，其中通过进气嘴接热风设备，此时热气流从进气嘴进入导气腔内并沿着导气腔流动，最终从出气嘴流出，热空气便可有效的对玻璃基片实现加热，此时配合二氧化钛水溶胶薄膜可以很快的将镜片本体表面的水雾实现蒸发，从而使得整个镜片实现防水效果更加出色，同时这种加热方式减少了加热设备与镜片本体之间的接触，因此加热设备与镜片本体之间具有较为合适的安装间隙，因此即便镜片本体出现破损时，其后侧的加热设备依然可以处于较为安全的安装环境，而且加热设备与镜片本体之间更大的间隙也同样做到更大的缓冲距离，这也是对加热设备的更有效的保护。

作为本实用新型进一步的方案：所述玻璃基片的背面以及加强肋的表面喷涂有背漆层，且背漆层的外表面均匀的涂布有涂胶层，其中背漆层通过涂胶层胶合连接有防爆膜，利用防爆膜起到对玻璃基片的牵拉效果，避免玻璃基片碎裂时出现玻璃飞溅的情况。

作为本实用新型进一步的方案：所述镀膜层的反光率为40％-55％。

作为本实用新型进一步的方案：所述玻璃基片的曲率半径为1200mm-1400mm。

本实用新型的有益效果：本实用新型防水效果更加出色，同时这种加热方式减少了加热设备与镜片本体之间的接触，因此加热设备与镜片本体之间具有较为合适的安装间隙，因此即便镜片本体出现破损时，其后侧的加热设备依然可以处于较为安全的安装环境，而且加热设备与镜片本体之间更大的间隙也同样做到更大的缓冲距离，这也是对加热设备的更有效的保护。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明