[实用新型]一种汽车气压盘式制动器有效
| 申请号： | 201721670239.5 | 申请日： | 2017-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN207728764U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 林华良;林华银 | 申请（专利权）人： | 瑞安市瀚德车辆部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D65/02;F16D121/04 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强盘 制动盘 护罩 盘式制动器 助力器推杆 制动器 促动机构 回位弹簧 汽车气压 气压 螺帽 推杆 铆接 膜片 真空管 镶嵌 隔板 本实用新型 安全隐患 连接推杆 制动总泵 空气阀 真空腔 制动钳 进制 焊接 杂物 增设 堵塞 | ||
1.一种汽车气压盘式制动器，包括制动盘（1）、制动钳（2）和气压促动机构（3），其特征在于：所述制动盘（1）包括制动器罩（4）、护罩加强盘（5）和螺帽（6），所述制动器罩（4）通过镶嵌的方式设于制动盘（1）外侧，所述护罩加强盘（5）通过焊接的方式设于制动盘（1）中部，所述螺帽（6）通过铆接的方式连接于护罩加强盘（5）中部；
所述气压促动机构（3）包括助力器推杆（7）、推杆回位弹簧（8）、空气阀（9）、膜片隔板（10）、真空管（11）、真空腔（12）、制动总泵推杆（13）和膜片回位弹簧（14），所述助力器推杆（7）通过镶嵌的方式设于气压促动机构（3）右侧，且助力器推杆（7）上侧通过铆接的方式连接推杆回位弹簧（8），所述空气阀（9）通过镶嵌的方式设于助力器推杆（7）左侧，所述膜片隔板（10）通过铆接的方式连接于空气阀（9）两侧，所述制动总泵推杆（13）通过活动连接的方式连接于空气阀（9）左侧，所述制动总泵推杆（13）上下两侧均匀设有真空腔（12），所述膜片回位弹簧（14）通过焊接的方式分别设于真空腔（12）内，所述真空腔（12）左上侧通过镶嵌的方式设有真空管（11）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车气压盘式制动器，其特征在于：所述制动钳（2）通过活动连接的方式分别连接于制动盘（1）两侧，所述气压促动机构（3）通过铆接的方式设于制动钳（2）上侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车气压盘式制动器，其特征在于：所述制动钳（2）包括螺栓（15）、调整垫片（16）和摩擦片（17）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车气压盘式制动器，其特征在于：所述螺栓（15）通过镶嵌的方式分别连接调整垫片（16）和摩擦片（17）。
5.根据权利要求3所述的一种汽车气压盘式制动器，其特征在于：所述摩擦片（17）通过可拆卸的方式设于调整垫片（16）内侧。
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