[实用新型]一种水轮机水导油盆负压消除装置

说明书

本实用新型公开了一种水轮机水导油盆负压消除装置，其结构为：在水导油盆内置入补气管，所述补气管出口端连接导气管，所述导气管连接到冷却管，冷却管再连接到回流管；回流管、进气管和呼吸器再依次连接；所述冷却管置于冷却器中；在所述回流管下方开有一出口，用于连接出油管。本实用新型装置很好地解决了呼吸器的空气滤芯出现堵塞，造成外界不能与水导油盆形成压力平衡，水导油盆内部产生负压，出现甩油现象的问题。

技术领域

本实用新型涉及水轮机水导油盆领域，特别是一种水轮机水导油盆负压消除装置。

背景技术

某水电站共安装3台同型号的六喷嘴冲击式水轮发电机组，电站总装机容量200MW，单机额定功率为67MW，额定水头607m，额定转速500r/min。水导轴承采用6块瓦、巴氏合金瓦衬、稀油自循环润滑轴承，其轴瓦材料为Q345C和巴氏合金，每块瓦置于“U”型油槽内，水导油盆为静止圆形油盆，挡油圈插入水轮机大轴轴领内，油冷却器设置为外循环冷却器，轴领内设置8个直径为10mm的小孔，在“U”型油槽下部设置一根冷却器进油管，上部设置一根冷却器出油管，高温油由小孔甩出，经进油管进入外循环冷却器冷却后由出油管进入“U”型油槽，对水导瓦进行冷却。

由于该电站的额定转速高，当出现水导部位出现剧烈振荡时，透平油从挡油圈处甩出，使水导油盆内部的油位下降，水导瓦瓦温上升，油温上升，形成油雾，油雾经水导油盆补气管进入呼吸器，造成呼吸器的空气滤芯器堵塞。在机组正常运行时，由于水轮机轴的旋转使轴领内腔形成低压，导致水导油盆出现低压，而此时呼吸器的空气滤芯出现堵塞，造成外界不能与水导油盆形成压力平衡，水导油盆内部产生负压，使挡油圈处的油面上升，造成挡油圈的高度降低，出现甩油现象。

解决上述甩油现象，常规方法均采取调整水导瓦间隙和加高挡油圈高度进行解决，由于水轮机的内部结构复杂、材料特殊性及使用寿命等因素进行考虑，对于加高挡油圈高度此方法风险性较大。

鉴于上述情况，研究设计经济、可靠的一种水轮机水导油盆负压消除装置，解决呼吸器的空气滤芯出现堵塞，水导油盆内部产生负压，出现甩油现象是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种水轮机水导油盆负压消除装置，解决当在机组正常运行时，由于水轮机轴的旋转使轴领内腔形成低压，导致水导油盆出现低压，呼吸器的空气滤芯出现堵塞，造成外界不能与水导油盆形成压力平衡，水导油盆内部产生负压，使挡油圈处的油面上升，造成挡油圈的高度降低，出现甩油现象的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种水轮机水导油盆负压消除装置，其结构为：在水导油盆内置入补气管，所述补气管出口端连接导气管，所述导气管连接到冷却管，冷却管再连接到回流管；回流管、进气管和呼吸器再依次连接；所述冷却管置于冷却器中；在所述回流管下方开有一出口，用于连接出油管。

进一步的，所述补气管与导气管之间通过一个第一套筒相连接，所述进气管与冷却器之间亦通过一个第一套筒相连接。

进一步的，所述出油管连接到进油管，进油管再连接到储油箱。

进一步的，所述出油管与进油管之间通过第二套筒相连接。

进一步的，所述储油箱设置有出气口。

进一步的，所述储油箱上设置有液位计。

进一步的，所述储油箱下方连接有放油管，所述放油管由其上的开关控制。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单、易制作；装置操作方便；安全可靠、经济性好；很好地解决了呼吸器的空气滤芯出现堵塞，造成外界不能与水导油盆形成压力平衡，水导油盆内部产生负压，出现甩油现象的问题。

附图说明