[实用新型]一种预应力混凝土简支梁加固结构

说明书

本实用新型公开了一种预应力混凝土简支梁加固结构,包括简支梁，简支梁两侧设有插销，插销的另一端固定在桥墩头的内部，桥墩头的底端设置有第一连接件，第一连接件的一端和齿条的一端固定，齿条的另一端和第二连接件固定，第二连接件的一端和弹簧的一端固定，弹簧的一端和桥墩的内壁固定，桥墩的底部设置固定有底座，齿条和齿轮啮合，齿轮和半齿轮啮合，半齿轮的中部设置固定有钢片，钢片的中部垂直固定有第三连接件，第三连接件的一端和简支梁的一端固定。本实用新型通过弹簧、齿轮和齿条减少了车辆在简支梁上经过时的压力，同时给简支梁减轻了振动，使得简支梁更加稳固，大大提高了简支梁的安全使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种预应力混凝土简支梁加固结构。

背景技术

桥梁结构的多样性和桥梁病害及破坏形式的复杂性，决定了桥梁加固是一项非常复杂又细致，并具有极大的灵活性的工作。目前的简支梁桥梁包括简支梁和设在简支梁下方的桥墩。在荷载等级提高的情况下，目前的简支梁横向整体性差，使得简支梁纵向裂缝严重而降低承载能力，同时简支梁的减震效果差，使得简支梁的寿命大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种预应力混凝土简支梁加固结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种预应力混凝土简支梁加固结构，包括简支梁，所述简支梁两侧设置有凹槽，凹槽内插设固定有插销，插销的另一端固定在桥墩头的内部，桥墩头的底端设置有第一连接件，第一连接件的一端和齿条的一端固定，齿条的另一端和第二连接件固定，第二连接件远离齿条的一端和弹簧的一端固定，弹簧远离第二连接件的一端和桥墩的内壁固定，所述第一连接件的一端和钢筋柱的一端固定，钢筋柱的另一端和第二连接件的一端固定，所述钢筋柱设置在桥墩的内部，桥墩的底部设置固定有底座，所述齿条和齿轮啮合，齿轮和半齿轮啮合，半齿轮的中部设置固定有钢片，钢片的中部垂直固定有第三连接件，第三连接件的一端和简支梁的一端固定。

优选的，所述插销为钢筋，插销的直径为8cm-12cm，插销的一端浇筑在桥墩头中，另一端插设固定在简支梁中。

优选的，所述桥墩头和简支梁之间的缝隙由水泥浇筑接合。

优选的，所述齿条的顶端和第一连接件焊接固定，所述齿条的底端和第二连接件焊接固定。

优选的，所述弹簧的一端和第二连接件焊接，所述弹簧的另一端和桥墩的内壁水泥浇筑固定。

优选的，所述钢片的一端和半齿轮焊接，所述钢片的厚度为6cm-8cm。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过弹簧、齿轮和齿条减少了车辆在简支梁上经过时的压力，同时给简支梁减轻了振动，使得简支梁更加稳固，大大提高了简支梁的安全使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种预应力混凝土简支梁加固结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种预应力混凝土简支梁加固结构的桥墩的侧示图。

图中：1简支梁、2桥墩头、3插销、4第一连接件、5桥墩、6钢筋柱、7齿条、8第二连接件、9弹簧、10底座、11齿轮、12半齿轮、13钢片、14第三连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。