[实用新型]一种变压器油中溶解气体分离系统

说明书

本实用新型公开了一种变压器油中溶解气体分离系统，所述的第一空气接管安装在第一电磁阀的左端，的第一电磁阀右端与油缸连接，第一活塞安装在油缸内，油进样接管安装在第二电磁阀左侧面上，第二电磁阀右端与油缸连接，油出样接管安装在第三电磁阀的下端，第三电磁阀上端与油缸下端连接，真空泵与第四电磁阀连接，第四电磁阀分别与油缸右端和第五电磁阀左端连接，第五电磁阀右端与气缸左端连接，第二活塞安装在气缸内，第二空气接管安装在第六电磁阀的下端，第六电磁阀上端与气缸下端连接，气体出口接管安装在第七电磁阀的右端，第七电磁阀左端与气缸右端连接。本实用新型结构简单，分离气体种类多，分离时间短，分离效率高。

技术领域

本实用新型属于一种变压器技术领域，具体涉及一种变压器油中溶解气体分离系统。

背景技术

油浸电力变压器绝缘油中溶解气体主要产生的根源是：当变压器内部存在某种故障时，故障点附近的油和固体绝缘材料在热效应或电性故障应力作用下裂解产生的气体。油和固体绝缘材料在热性或电性故障的作用下分解产生对变压器有害的气体有氢气、甲烷、乙烷、乙炔、乙烯、一氧化碳和二氧化碳，这些气体会危害变压器正常运行，有效降低油中有害气体含量势在必行。

现有电力系统对变压器油的有害气体清除主要是通过停运后更换变压器绝缘油，这种方法虽然有效，但停运本身就会带来很多的损失，且一般要在大小修时才能停运，这期间油中有害气体也会对变压器安全运行构成威胁。目前也有用对变压器绝缘油进行在线清洗排除油中杂质和有害气体的装置，但其主要是靠经验，不定期进行，不能实时进行，同时成本也较高。提供一种结构合理、实用、成本低的油浸电力变压器有害气体分离装置，在变压器不停运的情况下，及时在线清除变压器绝缘油中有害气体是本领域技术人员一直可望解决，但尚未解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种变压器油中溶解气体分离系统，其结构简单，分离气体种类多，分离时间短，分离效率高。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种变压器油中溶解气体分离系统，其中：包括第一空气接管、第一电磁阀、第一活塞、油缸、第二电磁阀、油进样接管、第三电磁阀、油出样接管、真空泵、第四电磁阀、第五电磁阀、气缸、第二活塞、第六电磁阀、第二空气接管、第七电磁阀和气体出口接管，所述的第一空气接管安装在第一电磁阀的左端，所述的第一电磁阀右端通过管路与油缸连接，所述的第一活塞安装在油缸内，所述的油进样接管安装在第二电磁阀左侧面上，所述的第二电磁阀右端通过管路与油缸连接，所述的油出样接管安装在第三电磁阀的下端，所述的第三电磁阀上端通过管路与油缸下端连接，所述的真空泵通过管路与第四电磁阀连接，所述的第四电磁阀分别与油缸右端和第五电磁阀左端连接，所述的第五电磁阀右端通过管路与气缸左端连接，所述的第二活塞安装在气缸内，所述的第二空气接管安装在第六电磁阀的下端，所述的第六电磁阀上端通过管路与气缸下端连接，所述的气体出口接管安装在第七电磁阀的右端，所述的第七电磁阀左端通过管路与气缸右端连接。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀和第七电磁阀都与单片机连接且单片机通过无线通信模块与上位机连接。

上述的油出样接管下端安装有真空脱气罐。

上述的气体出口接管的末端安装有收集罐。

本实用新型整个分离过程采用单片机控制，包括启动、气体进样、出样、检测、活塞流速的控制等，在上位机启动过程中，由于外界气压与真空之间存在气压差，在压差作用下，使绝缘油在油缸活塞的作用下来回多次移动，到达油缸，对油缸进行抽真空，在真空作用下绝缘油到达真空脱气罐中，借助搅拌电机作用完成油气的分离，同时，利用真空与大气压使气缸活塞运动，在气缸活塞作用下，使脱出的气体到达脱气室，转而进入自动进样系统，通过色谱检测系统采集信号。