[实用新型]一种空气能供热系统有效
申请号: | 201721673078.5 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN207527692U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 张建;王志亮 | 申请(专利权)人: | 青岛丽华环境能源有限公司 |
主分类号: | F24D3/18 | 分类号: | F24D3/18;B01D17/00;B01D61/48;B01D61/56 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载冷剂 离子交换装置 载冷剂循环 第二型腔 热泵机组 供热系统 本实用新型 离子交换膜 过滤装置 脱水装置 空气能 能源塔 离子 循环水管路 管路连接 管路连通 检测装置 离子交换 出水口 配电箱 结冰 分隔 去除 水份 连通 检测 | ||
本实用新型涉及一种空气能供热系统,包括,能源塔、热泵机组、连接能源塔与热泵机组的载冷剂循环管路,与热泵机组连接的用户侧循环水管路,以及载冷剂脱水装置,所述载冷剂脱水装置包括,用于检测载冷剂离子浓度的检测装置;与载冷剂循环管路连接的过滤装置;离子交换装置,其内设有离子交换膜,并通过离子交换膜至少分隔为第一型腔和第二型腔,离子交换装置与配电箱连接,所述过滤装置设有至少两个出水口,并通过离子交换管路分别与离子交换装置的第一型腔和第二型腔连通;所述第二型腔与载冷剂循环管路连通。本实用新型可以将载冷剂中过多的水份去除,维持载冷剂的离子浓度,避免了载冷剂结冰。
技术领域
本实用新型涉及能源塔热泵技术,尤其是一种能够维持载冷剂浓度,防止载冷剂凝固的空气能供热系统。
背景技术
近年来,我国冬季雾霾现象越来越引起社会的关注,政府提出绿色发展的政策方针,使得新能源供热技术得到了快速的发展。其中,一种空气能供热技术,利用低于户外环境温度的载冷剂向空气中吸热,通过热泵机组将这部分吸收的热量提升至供热温度,向住户处输送。其中的载冷剂是在间接冷却的制冷装置中,完成将被冷却系统(物体或空间)的热量传递给制冷剂的中间冷却介质,与空气换热的载冷剂的温度远低于0℃,需要加入定量的盐,使得载冷剂维持在一定的浓度下,在低温环境中不结冰。
然而,载冷剂在吸热过程中,与空气接触,也吸收空气中的水汽,使得载冷剂的盐浓度降低,盐浓度降低到一定浓度时,在低温环境中会结冰,使得该供热系统不能正常工作。可以通过添加盐来维持载冷剂的浓度,但是会增加添盐带来的成本和人工成本。使得该技术不利于推广使用。
鉴于此提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能够将载冷剂中过多的水份去除,保持载冷剂中离子浓度的空气能供热系统。
为了实现该目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种空气能供热系统,包括,能源塔、热泵机组、连接能源塔与热泵机组的载冷剂循环管路,以及与热泵机组连接的用户侧循环水管路,还包括,
载冷剂脱水装置,并包括,
用于检测载冷剂循环管路中的载冷剂离子浓度的检测装置;
与载冷剂循环管路连接的过滤装置;
离子交换装置,其内设有离子交换膜,并通过离子交换膜至少分隔为第一型腔和第二型腔,所述离子交换装置与配电箱连接,并在通电时,使第一型腔中的离子通过离子交换膜向第二型腔中运动;
所述过滤装置设有至少两个出水口,并通过离子交换管路分别与离子交换装置的第一型腔和第二型腔连通,所述第二型腔通过回液管路与载冷剂循环管路连通。
进一步,所述载冷剂脱水装置还包括,
设置在过滤装置和离子交换装置之间的稀溶液箱和浓溶液箱以及设置在离子交换管路上的循环泵;
所述过滤装置的两个出水口分别通过稀溶液箱和浓溶液箱与离子交换装置的第一型腔和第二型腔连通,且所述回液管路一端与浓溶液箱连接,另一端与载冷剂循环管路连接。
进一步,所述离子交换管路包括第一上游管路、第二上游管路、第一下游管路和第二下游管路;过滤装置的两个出水口分别通过第一上游管路和第二上游管路对应与稀溶液箱和浓溶液箱连接;所述稀溶液箱和浓溶液箱分别通过第一下游管路和第二下游管路对应与第一型腔和第二型腔连接,所述循环泵为两个,分别设置在第一下游管路和第二下游管路上,且第二下游管路通过三通阀与回液管路连接。
进一步,所述循环泵为防腐循环泵。
进一步,所述稀溶液箱和浓溶液箱内分别设有电导率仪和PH计。
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