[实用新型]一种复合轴承有效
申请号: | 201721673183.9 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN207762129U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 魏延刚;宋宇谟 | 申请(专利权)人: | 大连交通大学 |
主分类号: | F16C19/50 | 分类号: | F16C19/50;F16C33/58;F16C33/34;F16C33/36;F16C33/46 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 高永德;李洪福 |
地址: | 116028 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推力圆锥滚子 保持架 推力圆锥滚子轴承 大端 顶面中心 复合轴承 圆锥滚子 兜孔 框形 回转支承轴承 径向圆柱滚子 圆柱滚子轴承 大端端面 滑动摩擦 接触状态 疲劳寿命 套圈挡边 圆柱滚子 轴承摩擦 不接触 纯滚动 点接触 中心点 档边 封条 滚道 滚子 内圈 油道 轴承 | ||
一种复合轴承,包括外圈、内圈、主推力圆锥滚子(7)、辅推力圆锥滚子(4)、圆柱滚子(2)、主推力圆锥滚子保持架(8)、辅推力圆锥滚子保持架(5)、径向圆柱滚子保持架(3)、油道和密封条,构成具有主推力圆锥滚子轴承、向心圆柱滚子轴承和辅推力圆锥滚子轴承功能的结构所述主推力圆锥滚子轴承结构和辅推力圆锥滚子轴承结构的主推力圆锥滚子(7)和辅推力圆锥滚子(4)的大端端面中心点分别与主推力圆锥滚子保持架(8)的框形兜孔顶面中心点和辅推力圆锥滚子保持架(5)框形兜孔顶面中心点接触,与外圈的档边不接触。有益效果:滚子与滚道之间是纯滚动,圆锥滚子大端不与套圈挡边产生滑动摩擦,降低了轴承摩擦损耗,提高了轴承效率和疲劳寿命;可根据不同的使用工况,合理设计保持架与圆锥滚子大端接触状态,可作为回转支承轴承使用。
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,尤其涉及滚子轴承。
背景技术
现有技术中,大型机械的主轴轴承普遍使用由两个单列推力圆柱滚子轴承和一个单列向心圆柱滚子轴承组成的复合轴承。现有大型机械主轴的轴承的不足是:由于推力圆柱滚子轴承在工作中不能实现纯滚动,是连滚带滑,所以滚子与滚道易于磨损,能量消耗大,轴承的效率低,寿命低。
另外,即使将两个单列推力圆柱滚子轴承换成两个单列推力圆锥滚子轴承,发明人的研究表明,也只是在轴承受载荷不转动时,滚子不会发生沿滚子轴向的滑动,一旦轴承开始转动,滚子在轴向派生力作用下会在滚动的同时,慢慢地由滚子的小端向大端沿滚子轴向滑动,形成了边滚边滑的情况,直至滚子大端与套圈挡边接触,产生滚子大端与挡边的滑动摩擦。这一摩擦既消耗能量,又降低轴承的效率和寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种复合轴承,用推力圆锥滚子轴承代替推力圆柱滚子轴承,使径向圆柱滚子轴承和主、辅两圆锥滚子轴承都是纯滚动,避免圆锥滚子与套圈滚道和挡边的滑动摩擦。
本实用新型要解决的技术问题是提高轴承效率和轴承疲劳寿命,通过改变现有复合轴承承受轴向载荷的两列滚动体的工作状态的措施,使这两列滚动体与滚道间的滚动带滑动的状态变成纯滚动状态,避免滚子大端与套圈挡边接触发生的滑动摩擦,并最大程度地减少滚子大端与保持架的摩擦。
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