[实用新型]一种用于双分裂及以上多分裂导线的空中作业平台

说明书

本实用新型公开了一种用于双分裂及以上多分裂导线的空中作业平台，所述空中作业平台包括吊框以及设置在吊框四个角上的导线夹紧装置；每个导线夹紧装置包括位于吊框顶端的倒U形吊臂、由电机提供动力的上滑轮、下滑轮以及与吊框的支撑板连接的L形支撑板，倒U形吊臂的一侧与吊框挂角处的支撑板连接；所述L形支撑板设置在倒U形吊臂的下方，且二者之间设有能让间隔分裂棒通过的缝隙。本实用新型提供的空中作业平台使用方便，安全，可在导线上固定而且能够轻松进行刹车，在弧垂较大的电导线上行走，能避免打滑现象。本实用新型能顺利进行间隔棒的更换安装及其他维修操作，尤其适用于双分裂、四分裂以及六分裂导线等间隔分裂棒的更换、安装。

技术领域

本实用新型属于导线的空中作业设备技术领域，尤其涉及一种用于双分裂及以上多分裂导线的空中作业平台。

背景技术

在送电线路，特别是在高压、超高压输电线路中，为了克服导线的集肤效应，往往设计成双分裂导线。为了对高压、超高压输电线路进行带电检修巡线，或为了对高压、超高压输电线路进行间隔棒的安装。维修人员需要利用滑车或飞车挂在导线上进行行走作业。

申请号为“200720100428.9”的中国实用新型专利提供了一种水平排列分裂导线用飞车。其主要技术特征为：包括两个带有行轮的第一悬挂臂，两个第一悬挂臂之间带有前挡杆和后挡杆，在所述的后挡杆上设置有带有行轮的第二悬挂臂，所述第二悬挂臂位于两个第一悬挂臂所在平面的侧面，所述第一悬挂臂上行轮的高度与第二悬挂臂上的行轮位于一个水平面上。解决了目前线路维护飞车只能用于单根导线的维护且操作困难，对于水平排列分裂导线的维护只能分别进行单根维护，造成维护效率低的问题。

然而上述水平排列分裂导线用飞车结构没有动力结构，是一种人力滑车，耗时耗力，而且当需要安装或更换间隔棒时，不能及时刹车，导致操作人员的操作不便，不容易进行间隔棒的更换安装。而且该飞车只适用于双分裂导线的维修，而无法应用于四分裂、六分裂导线的检修。即使该飞车设有动力结构，但由于塔杆与塔杆之间的输电导线的弧垂较大，再加上架空输电线受风力的作用偏离其垂直位置出现风偏，导致滑轮在上坡或出现风偏时容易出现打滑现象，影响高空作业的进度，同时也会影响高空作业人员的人身安全。因此有必要研究一种适用于双分裂及以上多分裂导线的空中作业平台。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于双分裂及以上多分裂导线的空中作业平台，适用于双分裂及以上多分裂导线的检修、间隔分裂棒的安装，且该空中作业平台能够在弧垂、风偏较大的输电导线上正常作业。

本实用新型的技术方案如下：一种用于双分裂及以上多分裂导线的空中作业平台，所述空中作业平台包括吊框以及设置在吊框四个角上的导线夹紧装置；每个导线夹紧装置包括位于吊框顶端的倒U形吊臂、由电机提供动力的上滑轮、下滑轮以及与吊框外侧设置的支撑板连接的L形支撑板；所述L形支撑板设置在倒U形吊臂的下方，且二者之间设有能让间隔分裂棒通过的缝隙；

所述吊框的支撑板通过中心轴和轴承与多个上滑轮连接，中心轴由电机带动，支撑板与 L形支撑板之间设有U形托板，U形托板通过中心轴二、轴承与一个或多个下滑轮固定连接， U形托板的底部设有第一螺栓。

所述上滑轮包括位于同一水平面的上滑轮一和上滑轮二，支撑板的上部固定有中心轴一，中心轴一分别通过皮带、齿轮或链条与上滑轮一、上滑轮二的中心轴三传动，中心轴三也固定在支撑板上。

所述上滑轮一的中心轴三和/或上滑轮二的中心轴三通过皮带、齿轮或链条与中心轴四连接，中心轴四再与上滑轮三连接，按这种结构依次连接上滑轮，设有符合需要的上滑轮个数。