[实用新型]一种围合式水上油污抽吸装置有效
申请号: | 201721673436.2 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN207644592U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 王菊华;张金龙;蒲婷婷;王菊霞 | 申请(专利权)人: | 苏州贝多环保技术有限公司 |
主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32;E02B15/04;E02B15/10 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船身 动力船 围栏 上船体 下船体 本实用新型 抽吸装置 水上油污 吸油装置 吸油组件 储油 二次污染 清理装置 收纳状态 水面浮油 吸油过程 吸油效率 行进过程 展开状态 组件包括 组件设置 浮油 吸附 体内 | ||
1.一种围合式水上油污抽吸装置,其特征在于,包括动力船(1)和吸油装置,所述动力船(1)包括上船体(11)、下船体(13)和连接舱(12),所述连接舱(12)连接所述上船体(11)和下船体(13),所述上船体(11)的船身宽度大于所述连接舱(12)的船身宽度和所述下船体(13)的船身宽度,所述吸油装置包括围油组件、吸油组件和储油组件,所述围油组件设置在动力船的船身外侧,所述吸油组件设置在所述连接舱上,所述储油组件位于所述下船体内;
所述围油组件包括第一围栏(21)和第二围栏(22),所述第一围栏(21)位于动力船船身的左侧,所述第二围栏(22)位于动力船船身的右侧,所述第一围栏(21)的顶部与动力船的连接舱(12)转动连接,所述第一围栏(21)具有收纳状态和展开状态,当所述第一围栏(21)处于收纳状态时,第一围栏与所述动力船的左侧船身贴合,当所述第一围栏(21)处于展开状态时,所述第一围栏与动力船的左侧船身形成第一空间,所述第二围栏(22)的顶部与动力船的连接舱转动连接,所述第二围栏(22)具有收纳状态和展开状态,当所述第二围栏(22)处于收纳状态时,第二围栏与所述动力船的右侧船身贴合,当所述第二围栏(22)处于展开状态时,所述第二围栏与动力船的右侧船身形成第二空间;
所述储油组件包括第一储存箱(23)和第二储存箱(24),所述第一储存箱和第二储存箱均设置在所述下船体内,所述第二储存箱(24)位于所述第一储存箱(23)的上方;
所述吸油组件包括吸油管(25)和吸油泵(26),所述吸油管(25)和吸油泵(26)均设置在连接舱(12)上,所述吸油管(25)的入口暴露在所述连接舱(12)外且位于所述第一空间和/或第二空间内,所述吸油管(25)的出口与所述吸油泵(26)的入口相连,所述吸油泵(26)的出口与所述第二储存箱(24)连通。
2.根据权利要求1所述的围合式水上油污抽吸装置,其特征在于,所述吸油组件工作时,所述围油组件与水面平齐,并且所述吸油管(25)的入口一部分没入水中、另一部分露出水面。
3.根据权利要求1所述的围合式水上油污抽吸装置,其特征在于,通过调节所述第一储存箱(23)和第二储存箱(24)中液体的高度来调节动力船的围油组件与水面之间的距离。
4.根据权利要求2所述的围合式水上油污抽吸装置,其特征在于,所述吸油组件工作前,通过向所述第一储存箱(23)注入液体使围油组件与水面平齐,吸油组件工作过程中,通过所述吸油管向第二储存箱(24)中注入液体,同时将第一储存箱中的液体向外排出,使围油组件与水面之间的距离保持平齐。
5.根据权利要求1所述的围合式水上油污抽吸装置,其特征在于,所述装置还包括抽水泵和注水管,所述第一储存箱上设有注水口和排水口,所述抽水泵通过注水管与所述注水口相连,所述排水口上设有排水阀。
6.根据权利要求1所述的围合式水上油污抽吸装置,其特征在于,所述第一围栏(21)和第二围栏(22)的结构相同,均包括与所述连接舱(12)固定的栏板,所述栏板由柔性可折叠材料制成。
7.根据权利要求1所述的围合式水上油污抽吸装置,其特征在于,所述吸油管(25)的数量为多个,多个吸油管间隔设置在动力船的船身上。
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