[实用新型]汽车太阳能半导体降温装置

权利要求书

1.汽车太阳能半导体降温装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的一侧外壁通过螺栓固定有外罩（8），且外罩（8）的两侧内壁通过螺栓固定有同一个冷端出风扇（7），所述外罩（8）远离壳体（1）的一侧外壁开设有出风口，且出风口内壁通过螺钉固定有过滤网（6），所述壳体（1）的靠近外罩（8）的一侧内壁通过螺栓固定有活性炭层（5），且壳体（1）的顶端内壁与底端内壁通过螺栓固定有半导体制冷片（4），半导体制冷片（4）位于活性炭层（5）远离外罩（8）的一侧，所述壳体（1）的顶端内壁与底端内壁通过螺栓固定有导热板（9），且导热板（9）位于半导体制冷片（4）远离活性炭层（5）的一侧，所述壳体（1）的顶端内壁与底端内壁通过螺栓固定有散热器（10），且散热器（10）位于导热板（9）远离半导体制冷片（4）的一侧，所述壳体（1）远离外罩（8）的一侧外壁开设有通口 ，且通口内壁通过螺栓固定有散热风扇（11），所述散热风扇（11）的出风口通过螺钉固定有保护罩（12），所述壳体（1）的顶端外壁通过螺钉固定有安装座（3），且安装座（3）的内壁粘接有橡胶垫（2），所述壳体（1）的一边外壁通过螺栓固定有电子箱（17），且电子箱（17）的底端内壁通过螺栓固定有蓄电池（19），所述电子箱（17）的两边内壁通过螺栓固定有同一个逆变器（18），且电子箱（17）的一边内壁通过螺栓固定有控制器（16），所述电子箱（17）的顶端外壁通过螺栓固定有检测盒（15），且检测盒（15）的两侧均为开口结构，所述检测盒（15）的顶端内壁通过螺栓固定有温度传感器（13），且检测盒（15）顶端外壁位于温度传感器（13）的一侧通过螺钉固定有空气质量传感器（14），所述电子箱（17）通过导线连接有太阳能电池板（20）。

2.根据权利要求1所述的汽车太阳能半导体降温装置，其特征在于，所述冷端出风扇（7）的数量和散热风扇（11）的数量均为两到四个，且两到四个散热风扇（11）通过螺栓等距离固定在壳体（1）的一侧。

3.根据权利要求1所述的汽车太阳能半导体降温装置，其特征在于，所述安装座（3）的数量和橡胶垫（2）的数量均为两个，且两个安装座（3）通过螺栓对称固定在壳体（1）的顶端外壁和底端外壁上。

4.根据权利要求1所述的汽车太阳能半导体降温装置，其特征在于，所述太阳能电池板（20）为半柔性多晶电池板，且太阳能电池板（20）的输出端通过导线与逆变器（18）相连接，逆变器（18）通过导线与蓄电池（19）相连接。

5.根据权利要求1所述的汽车太阳能半导体降温装置，其特征在于，所述导热板（9）的长度与宽度与壳体（1）内壁的长度与高度相匹配，且导热板（9）的长度与宽度和半导体制冷片（4）的长度与宽度相一致，导热板（9）的长度与宽度和散热器（10）的长度与宽度相一致。

6.根据权利要求1所述的汽车太阳能半导体降温装置，其特征在于，所述温度传感器（13）和空气质量传感器（14）的输出端均通过信号线与控制器（16）相连接，且冷端出风扇（7）和散热风扇（11）、半导体制冷片（4）均连接有开关开关与控制器（16）相连接。