[实用新型]一种吊装轨枕的辅助装置

说明书

一种吊装轨枕的辅助装置。其包括底托板、前侧板、卡扣和钢丝绳；其中底托板水平设置；前侧板的下端连接在底托板的后端边缘；卡扣的下部固定在前侧板的背面，上部呈半环状且突出在前侧板的上端外部；钢丝绳连接在卡扣的上端。与现有技术相比，本实用新型提供的吊装轨枕的辅助装置的有益效果是：其上底托板与轨枕上的预埋铁座采用插入式连接，通过钢丝绳可将轨枕提起，这样，在保证安全的前提下，达到安装轨枕过程中快速吊装的目的，加快了施工速度，并且操作过程简单灵活，安全性较高，降低了吊装轨枕过程中施工人员的数量及劳动强度，进而降低成本。

技术领域

本实用新型属于铁路工程无砟道床中轨枕安装施工装置技术领域，特别是涉及一种吊装轨枕的辅助装置。

背景技术

随着我国国民经济持续稳定的发展及铁路建设的飞速发展，普通铁路、铁路客运专线及高速铁路的兴建已是势在必行。随着时代的进步，发车密度逐渐提高，因此原采用的有砟轨道粉化严重，从而给维护带来很大的压力和高成本，现新建的铁路均采用无砟轨道来逐步替代有砟轨道。

无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道可避免飞溅道砟，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。进行无砟轨道施工时需将轨枕摆放到固定位置后再进行混凝土浇筑固定，由于轨枕的重量较大，而且没有专用的工具，只能人工搬抬轨枕，因此安装需要花费大量的时间以及人力物力，导致施工成本高、速度慢，因此在工程量巨大及工期紧张的情况下这种方法无法满足施工进度的要求。

为更快更好地保证吊装轨枕安全性，保证施工工期，安装轨枕必须安全、快速的完成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作快捷且能够加快轨枕安装速度的辅助装置，以解决安装轨枕时费时费工的问题，

为了解决上述问题，本实用新型提供的吊装轨枕的辅助装置包括底托板、前侧板、卡扣和钢丝绳；其中底托板水平设置；前侧板的下端连接在底托板的后端边缘；卡扣的下部固定在前侧板的背面，上部呈半环状且突出在前侧板的上端外部；钢丝绳连接在卡扣的上端。

所述的前侧板与底托板间的夹角为80°-90°。

所述的底托板与前侧板等宽且均由厚3mm的钢板制成。

所述的卡扣采用直径大于等于8mm的圆钢制成。

与现有技术相比，本实用新型提供的吊装轨枕的辅助装置的有益效果是：其上底托板与轨枕上的预埋铁座采用插入式连接，通过钢丝绳可将轨枕提起，这样，在保证安全的前提下，达到安装轨枕过程中快速吊装的目的，加快了施工速度，并且操作过程简单灵活，安全性较高，降低了吊装轨枕过程中施工人员的数量及劳动强度，进而降低成本。

附图说明

图1是本实用新型提供的吊装轨枕的辅助装置结构示意图；

图2是本实用新型提供的吊装轨枕的辅助装置使用状态立体图；

图3是采用本实用新型提供的吊装轨枕的辅助装置时整体吊装示意图。

图中：

1、底托板；2、前侧板；3、卡扣；4、钢丝绳；5、预埋铁座；

6、轨枕；7、起吊钢丝绳；8、吊装点；9、吊装桁架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型提供的吊装轨枕的辅助装置包括底托板1、前侧板2、卡扣3和钢丝绳4；其中底托板1水平设置；前侧板2的下端连接在底托板1的后端边缘；卡扣3的下部固定在前侧板2的背面，上部呈半环状且突出在前侧板2的上端外部；钢丝绳4连接在卡扣3的上端。