[实用新型]一种汽车尾门加强板结构有效
| 申请号： | 201721674621.3 | 申请日： | 2017-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN207809002U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 聂根辉;高志龙;谢新生 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/10 | 分类号： | B60J5/10 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 姜书新 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强板 汽车尾门 汽车技术领域 焊点 本实用新型 局部模态 生产节拍 主体两端 模态 尾门 装配 节约 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车尾门加强板结构，其特征在于：包括加强板主体，所述加强板主体两端分别设有第一V型连接板和第二V型连接板，所述第一V型连接板与所述第二V型连接板分别设有若干个焊点。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门加强板结构，其特征在于，所述若干个焊点分别设于所述第一V型连接板的底端和所述第二V型连接板的底端。
3.根据权利要求2所述的汽车尾门加强板结构，其特征在于，所述第一V型连接板的自由端和所述第二V型连接板的自由端均设有若干个第一涂胶凹槽。
4.根据权利要求3所述的汽车尾门加强板结构，其特征在于，所述第一V型连接板和所述第二V型连接板均设有若干个第一减重孔。
5.根据权利要求1所述的汽车尾门加强板结构，其特征在于，所述加强板主体设有若干个第二涂胶凹槽。
6.根据权利要求5所述的汽车尾门加强板结构，其特征在于，所述加强板主体设有若干个定位孔。
7.根据权利要求6所述的汽车尾门加强板结构，其特征在于，所述加强板主体设有若干个第二减重孔。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的汽车尾门加强板结构，其特征在于，所述加强板主体、第一V型连接板和第二V型连接板为一体成型结构。
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