[实用新型]一种可移动便携式引擎支架有效
申请号: | 201721674925.X | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207771762U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 张振飞 | 申请(专利权)人: | 张振飞 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 朱小杰 |
地址: | 237000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引擎支架 侧槽 可移动便携式 本实用新型 滑动连接 竖直套筒 装置底板 弹簧组 固定杆 滑动板 填充杆 转动座 空腔 连板 内壁 通孔 高度可调节 便于携带 接触连接 转动连接 延伸 生产 | ||
本实用新型公开了一种可移动便携式引擎支架,包括装置底板,所述装置底板的顶部一侧设置有转动座,转动座转动连接有竖直套筒,所述竖直套筒的顶部开设有凹槽,且凹槽的一侧开设有空腔,凹槽与空腔相靠近的一侧内壁开设有若干个通孔,凹槽内滑动连接有滑动板,所述滑动板的一侧开设有若干个侧槽一,侧槽一内滑动连接有固定杆,所述固定杆的一端与侧槽一内壁之间固定连接有弹簧组一,另一端延伸至通孔内并接触连接有填充杆,空腔内设置有连板,填充杆远离弹簧组一的一端与连板的一侧固定连接。本实用新型使得引擎支架造价和使用成本低,高度可调节,便于携带,满足了人们在生产生活中的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及引擎支架技术领域,尤其涉及一种可移动便携式引擎支架。
背景技术
引擎支架在汽修行业是一种用于支撑、旋转和锁定发动机装置的汽车引擎安装维修设备。目前市场上常见的引擎支架主要存在以下几个问题 :大多数引擎支架的高度固定,无法进行调节,而对于修理工人来说,能够选择一个适合自己身高的修理高度是有必要的,不仅能创造一个舒适的修理环境,而且还在一定程度上提高了修理效率 ,而少数能够调节高度的引擎支架,结构较为复杂,稳定性较差,容易出现故障,且生产成本高,携带不方便,因而无法满足使用者的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可移动便携式引擎支架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可移动便携式引擎支架,包括装置底板,所述装置底板的顶部一侧设置有转动座,转动座转动连接有竖直套筒,所述竖直套筒的顶部开设有凹槽,且凹槽的一侧开设有空腔,凹槽与空腔相靠近的一侧内壁开设有若干个通孔,凹槽内滑动连接有滑动板,所述滑动板的一侧开设有若干个侧槽一,侧槽一内滑动连接有固定杆,所述固定杆的一端与侧槽一内壁之间固定连接有弹簧组一,另一端延伸至通孔内并接触连接有填充杆,空腔内设置有连板,填充杆远离弹簧组一的一端与连板的一侧固定连接,且连板靠近固定杆的一侧固定连接有若干个弹簧组二,弹簧组二的一端与空腔的一侧内壁固定连接,连板远离弹簧组二的一侧固定连接有控制按钮,控制按钮的一侧延伸至竖直套筒的一侧,所述竖直套筒远离控制按钮的一侧开设有侧槽二,侧槽二的顶部内壁转动连接有转动套筒,转动套筒的底部内侧连接有支撑杆,所述装置底板的顶部开设有滑槽,滑槽内滑动连接有滑板,所述滑板的顶部与支撑杆远离转动套筒的一端转动连接,滑槽内壁开设有卡槽,卡槽内卡设有固定插板,卡槽有若干个,且分别位于滑板的两侧,所述滑动板的顶部连接有连接座,所述连接座连接有连接杆,所述连接杆远离连接座的一侧槽设置有引擎固定耳。
优选的,所述连接杆为U字形结构且水平设置,连接杆的中部与连接座连接。
优选的,所述装置底板为L型结构,装置底板的竖直部分位于滑动板远离滑槽的一侧。
优选的,所述装置底板的底部连接有万向滚轮和定向滚轮,且定向滚轮位于滑动板的底部,万向滚轮位于装置底板的底部远离竖直套筒的一侧。
优选的,所述引擎固定耳竖直设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过增设装置底板、转动座、竖直套筒、滑动板、弹簧组一、固定杆、填充杆、连板、弹簧组二、控制按钮、转动套筒、滑板、固定插板、支撑杆、连接座、连接杆、引擎固定耳、万向滚轮和定向滚轮,以及各部件的相互协作,使得引擎支架造价和使用成本低,高度可调节,便于携带,满足了人们在生产生活中的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可移动便携式引擎支架的侧视剖面结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种可移动便携式引擎支架的俯视结构示意图。
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