[实用新型]一种乘客座椅地板锁总成

说明书

本实用新型涉及一种乘客座椅地板锁总成，包括有地板锁后横管，所述地板锁后横管两端分别铰接有相对设立的解锁挂钩组件，所述解锁挂钩组件包括有解锁挂钩，所述解锁挂钩通过连接轴与地板锁后横管连接，所述解锁挂钩可沿连接轴轴向转动且其相对连接相对与连接轴连接的另一端设有可促使解锁挂钩沿垂直方向解锁或锁止于地板的解锁装置，本实用新型的有益效果为：解锁更省力，在行车过程中地板锁发出的噪音更小。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种乘客座椅地板锁总成。

背景技术

目前，随着人们舒适性观念的提升，汽车不仅仅是一种交通工具，同时也是享受生活的一种必要方式，汽车座椅作为汽车内饰件中最重要组成部分之一，人们对座椅的个性化功能和整体舒适性要求越来越高，相应的对座椅解锁方式的要求也越来越高。

对于具有三排座椅的车型，在后排乘员上下车时大都需要先将椅背放倒，再将座椅整体翻折，并通过地锁锁在汽车地板上，但传统的地锁其由于结构设计不合理，造成解锁时费力，且存在很大的噪声。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供解锁省力、工作声音小的一种乘客座椅地板锁总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种乘客座椅地板锁总成，包括有地板锁后横管，所述地板锁后横管两端分别铰接有相对设立的解锁挂钩组件，所述解锁挂钩组件包括有解锁挂钩，所述解锁挂钩通过连接轴与地板锁后横管连接，其特征在于：所述解锁挂钩可沿连接轴轴向转动且其相对与连接轴连接的另一端设有可促使解锁挂钩沿垂直方向解锁或锁止于地板的解锁装置。

上述的一种乘客座椅地板锁总成可进一步设置为：所述地板锁后横管上设有相对设立的减震组件，所述减震组件中填充有增加减震组件与底地板之间接触面积的金属板。

上述的一种乘客座椅地板锁总成可进一步设置为：所述解锁挂钩组件包括有基座，所述基座由两侧板及与侧板连接的支撑板构成，所述侧板上设有相对设立用于连接轴安装的连接孔，所述解锁挂钩通过连接轴与地板锁后横管连接并位于基座两侧板之间。

上述的一种乘客座椅地板锁总成可进一步设置为：所述解锁挂钩组件包括有基座，所述基座由两侧板及与侧板连接的支撑板构成，所述侧板上设有相对设立用于连接轴安装的连接孔，所述解锁挂钩通过连接轴与地板锁后横管连接并位于基座两侧板之间。

上述的一种乘客座椅地板锁总成可进一步设置为：所述减震组件包括有减震橡胶块，所述减震橡胶块通过连接支架与地板锁后横管连接且其相对连接地板锁后横管的另一端在减震橡胶块内设置有金属板，所述减震橡胶块远离连接支架的一端设有与金属板相连通的多组连通孔。

上述的一种乘客座椅地板锁总成可进一步设置为：所述解锁挂钩内设有将解锁挂钩与基座连接并促使解锁挂钩回位的挂钩回位簧。

上述的一种乘客座椅地板锁总成可进一步设置为：所述基座其中一侧板设有与侧板呈90°连接的挂钩回位簧连接板，所述挂钩回位簧一端连接于解锁挂钩另一端连接于挂钩回位簧连接板。

上述的一种乘客座椅地板锁总成可进一步设置为：所述解锁装置为解锁拉带，所述拉带一端垂直连接于解锁挂钩。

采用上述技术方案，传统的解锁方式为将解锁挂钩沿解锁挂钩的45°方向拉动并使解锁挂钩解锁，这种拉动方式不仅解锁麻烦且更加费力，作为改进，本实用新型将解锁方式设置为垂直于解锁挂钩拉动解锁挂钩与地板进行锁止，这样设置不仅省力且设计更加合理，传统的橡胶块直接通过连接支架或者其他方式连接在地板锁后横管上，这样设置造成的后果是地板锁后横管直接与橡胶块通过地板锁后横管上的弧面接触，而本实用新型设置了金属铁板使得橡胶块与铁板接触，接触面更广，挤压效果更均匀，所起到的减震效果更好，且在橡胶块上设置了多组连通到铁板的连通孔，使得橡胶块还能起到一定的消声作用。