[实用新型]一种模壳转运车

说明书

本实用新型公开了一种模壳转运车，其包括模壳转运车支架和夹钳组件，所述模壳转运车支架包括两根支撑杆和两根承重斜杆，两根所述支撑杆之间设有两个限位横梁，两根所述承重斜杆分别与两根所述支撑杆相连接，两根所述承重斜杆之间连接有定位块，所述夹钳组件包括两根夹钳支杆，两根所述夹钳支杆均设置于两个限位横梁之间，两根夹钳支杆交叉放置并通过销钉连接于定位块上，所述夹钳支杆上邻近定位块的一端连接有用于夹持模壳的夹持卡圈，所述夹持卡圈上开设有弧形夹持口，夹钳支杆的另一端设有配重组件。本实用新型可以对模壳进行转运，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及熔模精密铸造技术领域，具体涉及一种模壳转运车。

背景技术

目前，在熔模铸造生产工艺过程中，需要使用转运工具将高温模壳转移到浇注炉中进行浇注，由于铸件的形状尺寸大小差异较大，在制备模壳之后重量变化较大，尤其某些大型铸件的模壳重量可达100Kg以上，模壳转运极不方便。现有的模壳转运工具大都结构复杂，而且需要根据模壳的尺寸和重量定做转运工具，操作不方便且成本高。此外，将高温模壳转移到浇注炉中，操作人员离炉门太近，容易导致烫伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模壳转运车，其可以有效解决背景技术中所提到的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种模壳转运车，其包括模壳转运车支架和夹钳组件，所述模壳转运车支架包括两根支撑杆和两根承重斜杆，两根所述支撑杆之间设有两个限位横梁，两根所述承重斜杆分别与两根所述支撑杆相连接，两根所述承重斜杆之间连接有定位块，所述夹钳组件包括两根夹钳支杆，两根所述夹钳支杆均设置于两个限位横梁之间，两根夹钳支杆交叉放置并通过销钉连接于定位块上，所述夹钳支杆上邻近定位块的一端连接有用于夹持模壳的夹持卡圈，所述夹持卡圈上开设有弧形夹持口，夹钳支杆的另一端设有配重组件，所述配重组件包括套设于夹钳支杆上的套环和配重块，所述套环通过刚性连接件连接配重块，所述支撑杆的下端设有滚轮。

优选地，两根所述夹钳支杆之间设有第一拉簧和第二拉簧，所述第一拉簧设置于夹钳支杆上远离夹持卡圈的一端，所述配重块位于第一拉簧和第二拉簧之间。

优选地，两根所述支撑杆之间还设置有一个横杆，所述横杆通过具有伸缩功能的支杆连接脚踏板。

优选地，所述脚踏板上设有螺纹套筒，所述支杆的一端与螺纹套筒之间通过螺纹连接。

优选地，所述脚踏板的上端面为斜平面且与水平面夹角为30-45度。

优选地，还包括用于对两根夹钳支杆进行定位的夹钳定位组件，所述夹钳定位组件包括螺杆和两个用于套设于夹钳支杆上的套管，两个所述套管分别连接有螺纹套一和螺纹套二，所述螺杆的两端分别连接螺纹套一和螺纹套二。

优选地，所述螺纹套一和螺纹套二均与套管垂直连接。

优选地，所述夹持口为半圆形。

优选地，所述夹钳支杆上位于销钉两侧部分分别记为夹钳支杆一和夹钳支杆二且夹持卡圈连接于夹钳支杆一上，夹钳支杆一和夹钳支杆二的长度比例为1：3。

优选地，所述滚轮上套设橡胶圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)两个限位横梁在竖直方向对两根夹钳支杆进行限位，操作人员只需沿水平方向控制两根夹钳支杆的角度，即可利用夹持卡圈上的夹持口夹紧待转运的模壳并将模壳转移到浇注炉中进行浇注，夹钳支杆较长，因而能够很好的防止工人被烫伤；滚轮上套设橡胶圈能够有效减震，防止带陶芯的模壳在转运过程中发生陶芯断裂。