[实用新型]一种用于拖拉机的气弹簧支架

说明书

一种用于拖拉机的气弹簧支架，发动机的左侧壁上部垂直设置左支架，左支架的倾斜板下端端面固定设置于水平向的固定板的前端上表面，固定板通过紧固件与发动机连为一体，左支架的上端设置左上支架，左上支架的水平板后端均匀分布安装孔，发动机的上表面右侧端部设置右支架，右支架的上端设置右上支架，右支架的上端与右上支架的垂直板上端之间设置水平板，右上支架的水平板前端设置固定孔，左上支架通过螺栓与右上支架连为一体，左上支架前端下表面与右上支架后端下表面均设置连接架，连接架上设置连接孔；通过左支架和右支架上的安装孔能够调节气弹簧支架宽度，能够适用多种机罩，左、右支架分别稳固安装在发动机上，使机罩支撑不再左右摆动。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机配件领域，尤其涉及一种用于拖拉机的气弹簧支架。

背景技术

随着我国土地集中、规模化经营的快速推进以及农业合作组织、家庭农场的迅猛崛起，对作为现代农业必不可少的拖拉机各方面性能提出更高要求。配重是影响拖拉机功率充分发挥的关键之一,是保持拖拉机最佳性能、改善拖拉机工作性能和驾驶性能的重要因素。配重的选用受到拖拉机载货重量、土壤和附着力情况、农具的配带形式、作业深度、拖拉机负载功率和轮胎型式、规格及轮胎压力等多方面的影响，配重量过大或过小都会带来不同程度的负效应。因此要求拖拉机配重量可根据实际需要增减，且保证拆装方便、定位可靠安全。

目前，现有拖拉机气弹簧与机罩铰链焊接在一起，通过与机罩下铰链固定在一起实现机罩支撑，这种安装方式安装后机罩左右摆动大，机罩固定不稳，且对机罩宽度要求大，对稍窄型的机罩安装后会出现干涉现象；怎样使拖拉机气弹簧支架能够适用多种机罩，使机罩固定更稳定，成为长期以来难以解决的技术难题。

鉴于上述原因，现有的拖拉机气弹簧支架结构需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种用于拖拉机的气弹簧支架，通过左支架和右支架上的安装孔能够调节气弹簧支架宽度，能够适用多种机罩，左、右支架分别稳固安装在发动机上，使机罩支撑不再左右摆动。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种用于拖拉机的气弹簧支架，是由：左支架、左上支架、右支架、右上支架、固定板、连接架、发动机构成；发动机的左侧壁上部垂直设置L形的左支架，L形的左支架由垂直板和倾斜板构成，左支架的倾斜板下端端面固定设置于水平向的固定板的前端上表面，固定板通过紧固件与发动机连为一体，左支架的上端设置左上支架，左上支架由水平板前端设置倾斜板构成倒L形结构，左上支架的倾斜板下端设置于左支架的上端，左上支架的水平板后端均匀分布安装孔，左支架与左上支架一体成形，发动机的上表面右侧端部设置L形的右支架，右支架下端的水平板通过锁紧件固定设置于发动机上，右支架的上端设置倒L形的右上支架，右支架的上端与右上支架的垂直板上端之间设置水平板，右支架与右上支架一体成形，右上支架的水平板前端设置固定孔，右上支架的水平板前端位于左上支架的水平板后端下方，左上支架通过螺栓与右上支架连为一体，螺栓的末端由上至下依次穿过左上支架的安装孔、右上支架的固定孔与螺帽螺接，左上支架的水平板前端下表面与右上支架的水平板后端下表面均设置连接架，连接架上设置连接孔。

所述的右支架上端的水平板长度小于下端水平板的长度，右支架上端的水平板长度为下端水平板长度的五分之一或四分之一。

所述的左支架的上端与左上支架的倾斜板的下端之间的夹角为a，a为130～170°。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对现有拖拉机气弹簧支架结构的改进，改变了气弹簧支架的安装位置，通过左支架和右支架上的安装孔能够调节气弹簧支架宽度，能够适用多种机罩，左、右支架分别稳固安装在发动机上，十分稳定，使机罩支撑不再左右摆动；本实用新型结构简单，设计巧妙，方便安装，使用安全，适合普遍推广应用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：