[实用新型]一种用于机箱和安装架之间的弹簧定位销有效
申请号: | 201721676667.9 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207621144U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 卢庆平;孙新怀;郭东;马冰月 | 申请(专利权)人: | 洛阳力肯航空科技有限公司 |
主分类号: | F16B19/02 | 分类号: | F16B19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河南省洛阳市新安县*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 销体 组合套 安装架 机箱 本实用新型 弹簧定位销 复位弹簧 弹性定位 锁紧螺母 准确定位 贯穿 夹紧 可用 上套 延伸 | ||
本实用新型公开了一种用于机箱和安装架之间的弹簧定位销,包括机体,所述机体上贯穿设有销体,所述销体的一侧设有组合套,所述销体的一端贯穿组合套并延伸至组合套内,所述组合套内的底部固定有复位弹簧,所述复位弹簧的一端固定在销体的一侧,所述销体上套接有两个锁紧螺母。本实用新型主要用于机箱和安装架之间的弹性定位,也可用于薄板与薄板、薄板与型材之间的定位与夹紧,实现了准确定位和稳定固定,方便了定位和安装,适宜推广。
技术领域
本实用新型涉及销体技术领域,尤其涉及一种用于机箱和安装架之间的弹簧定位销。
背景技术
装配体间要求位置精度较高时,通常使用销体定位,目前最常用的是固定式销体。主要缺陷:1、对机体厚度有要求。为保证定位可靠,销体固定端需要足够长度与机体配合,因此不适用薄板间的定位要求。2、定位精度不高。为保证相配件顺利装拆,需要适当装配间隙,配合间隙影响定位精度,3、互换性差。更换销体时,拆下销体后一般机体孔径会变大,需按照实际孔径配做销体。为此,我们提出了一种用于机箱和安装架之间的弹簧定位销来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于机箱和安装架之间的弹簧定位销。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于机箱和安装架之间的弹簧定位销,包括机体,所述机体上贯穿设有销体,所述销体的一侧设有组合套,所述销体的一端贯穿组合套并延伸至组合套内,所述组合套内的底部固定有复位弹簧,所述复位弹簧的一端固定在销体的一侧,所述销体上套接有两个锁紧螺母。
优选地,所述锁紧螺母上设有内螺纹,所述销体上设有和内螺纹对应的外螺纹,且内螺纹和外螺纹相互螺合。
优选地,所述销体采用不锈钢制成。
优选地,所述销体的一端设有锥形体。
本实用新型中,销体安装于组合套内,尾部装有复位弹簧,锁紧螺母装在组合套上,用于实现销体在机体上的固定。1、销体前端锥面为定位工作面。自然状态时销体锥端伸出,装配时相配零件可以实现预先引导定位,便于安装。相配件安装到位时复位弹簧被压缩,锥面对相配孔施加轴向推力,定位的同时起到压紧作用。2、弹簧销体采用锥形体与销套孔配合,通过复位弹簧进行压紧,实现锥销与孔的无侧隙配合,定位准确。3、弹簧销体设计有组合套,经精加工后与本体孔过渡配合,并通过双螺母锁紧,更换便利。销体与组合套过渡配合,保证定位精度,本实用新型主要用于机箱和安装架之间的弹性定位,也可用于薄板与薄板、薄板与型材之间的定位与预夹紧,实现了准确定位和稳定固定,方便了定位和安装,适宜推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于机箱和安装架之间的弹簧定位销的结构示意图。
图中:1销体、2机体、3锁紧螺母、4组合套、5复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1,一种用于机箱和安装架之间的弹簧定位销,包括机体2,机体2上贯穿设有销体1,销体1的一侧设有组合套4,稳定固定,销体1的一端贯穿组合套4并延伸至组合套4内,组合套4内的底部固定有复位弹簧5,锁紧螺母3装在组合套4上,用于实现销体1在机体上的固定,复位弹簧5的一端固定在销体1的一侧,通过复位弹簧5进行压紧,实现锥销与孔的无侧隙配合,定位准确,销体1上套接有两个锁紧螺母3。
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