[实用新型]一种新型电气化铁道调芯杵环杆有效
申请号: | 201721676973.2 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207565382U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 周泓宇;贾思敏;赵朝帅;黄毅 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B60M1/12 | 分类号: | B60M1/12 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 611730 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环杆 内侧表面 电气化铁道 调芯 上杆 滑动连接 弹簧 杆头 滑槽 减小 套筒 磨损 套筒内侧表面 本实用新型 滑石粉 部件连接 缓冲减震 润滑作用 外侧表面 转轴转动 上圆环 下表面 上端 方槽 漏出 通孔 断裂 转动 震动 | ||
本实用新型公开了一种新型电气化铁道调芯杵环杆,包括杆头,所述杆头下表面固定连接有上杆,所述上杆上端内侧表面通过第一滑槽滑动连接有环杆,所述环杆内侧表面固定连接有第一弹簧,所述上杆外侧表面固定连接有套筒,所述套筒通过第二滑槽滑动连接在环杆内侧表面,所述套筒内侧表面固定连接有第二弹簧,新型电气化铁道调芯杵环杆通过环杆上圆环内侧表面与其他部件连接,使用时如果产生震动,可通过方槽内的滑石粉从通孔漏出,漏到其他部件上,可起到润滑作用减小磨损,转动时通过转轴转动,减小磨损,缓冲减震,不会造成杵环杆断裂。
技术领域
本实用新型涉及电气化铁道接触网设备技术领域,具体为一种新型电气化铁道调芯杵环杆。
背景技术
电气化铁道接触网一般采用杵环杆进行连接,可受防腐防热影响各部件表面镀铬很厚的材料,表面不光滑,长时间使用会受震动影响,磨损严重,还有杵环杆本身为金属结构,如果受寒冷恶劣天气和巨大震动影响,各个部件可能会产生内部形变,就会拉伸杵环杆,如果应力太大可能导致出现裂纹,甚至断裂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型电气化铁道调芯杵环杆,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型电气化铁道调芯杵环杆,包括杆头,所述杆头下表面固定连接有上杆,所述上杆上端内侧表面通过第一滑槽滑动连接有环杆,所述环杆内侧表面固定连接有第一弹簧,所述上杆外侧表面固定连接有套筒,所述套筒通过第二滑槽滑动连接在环杆内侧表面,所述套筒内侧表面固定连接有第二弹簧。
优选的,所述环杆下端内侧表面固定连接有转轴。
优选的,所述转轴内侧表面固定连接有圆环,圆环内侧表面通过第三滑槽滑动连接有滑块,滑块下表面固定连接有圆头,圆头通过通孔滑动连接在圆环内侧表面,圆环的内侧表面设有方槽、长槽,滑块上表面固定连接有第三弹簧,圆头为橡胶材质。
优选的,所述方槽、长槽与第三滑槽互通,第三滑槽与通孔互通,方槽内储存有滑石粉。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:新型电气化铁道调芯杵环杆通过环杆上圆环内侧表面与其他部件连接,使用时如果产生震动,可通过方槽内的滑石粉从通孔漏出,漏到其他部件上,可起到润滑作用减小磨损,转动时通过转轴转动,减小磨损,通过其他部件如果产生形变拉伸杵环杆时,可通过拉伸上杆在第一滑槽、第二滑槽内滑动拉伸,通过第一弹簧、第二弹簧缓冲减震,不会造成杵环杆断裂。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种新型电气化铁道调芯杵环杆的整体结构示意图;
图2为本实用新型所述的一种新型电气化铁道调芯杵环杆的A处放大图;
图3为本实用新型所述的一种新型电气化铁道调芯杵环杆的B处放大图。
图中:1杆头、2上杆、3第一滑槽、4环杆、5第一弹簧、6套筒、7第二滑槽、8第二弹簧、9转轴、10圆环、11第三滑槽、12滑块、13圆头、14通孔、15长槽、16方槽、17第三弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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