[实用新型]一种凸轮轴位置传感器

说明书

本实用新型涉及传感器领域，尤其是一种凸轮轴位置传感器。本实用新型提供了如下技术方案：一种稳固连接的凸轮轴位置传感器，包括壳体与骨架，所述壳体内设有与外界导通的安装腔，所述骨架包括插针端与设置在壳体内部的芯片端，所述芯片端包括设置在骨架底部的霍尔芯片、芯片引脚以及插针焊盘，所述霍尔芯片连接着芯片引脚，所述芯片引脚锡焊在所述插针焊盘上；所述插针端设有贯穿骨架的插针组件，所述插针组件包括三根插针与连接插针的连接件，所述插针伸出插针端，连接件伸入芯片端与插针焊盘相连接。本实用新型提供了一种凸轮轴位置传感器，可提高结构稳定性，使连接更牢固。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，尤其是一种凸轮轴位置传感器。

背景技术

在汽车电控系统中，凸轮轴位置传感器用于检测汽车凸轮轴位置，当下霍尔式传感器技术最为成熟，通过霍尔效应使传感器芯片采集配气凸轮的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制，点火时刻控制和爆燃控制，从而实现汽车顺利点火。

现有技术中的凸轮轴传感器都是采用直接插设的方式进行安装，再用卡扣结构固定，插入长度过高，容易损坏内部器件，如果插入太矮，又容易产生缝隙。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种凸轮轴位置传感器，可提高结构稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种凸轮轴位置传感器，包括壳体与骨架，所述壳体一体成型且设置有容纳骨架的内腔，所述壳体外侧设有传感器安装孔，所述骨架包括插针端与设置在壳体内部的芯片端，所述芯片端包括设置在骨架底部的霍尔芯片、芯片引脚以及插针焊盘，所述霍尔芯片连接着芯片引脚，所述芯片引脚锡焊在所述插针焊盘上；所述插针端设有贯穿骨架的插针组件，所述插针组件包括三根插针与连接插针的连接件，所述插针伸出插针端，连接件伸入芯片端与插针焊盘相连接，所述壳体的内壁上依次设有呈向下阶梯状向外凸起的的限位台阶，所述限位台阶包括第一阶、第二阶以及第三阶，所述骨架对应限位台阶设有逐渐内凹的第一阶卡块、第二阶卡块以及第三阶卡块，所述第一阶设有相对称的四个定位卡槽，第一阶卡块对应定位卡槽设有定位卡块，所述第二阶上设有多条平行设置的卡接环槽，第二阶卡块对应卡接环槽设有环状卡块，第三阶设有至少若干条呈发射状布置的限位凸筋。

采用上述技术方案，骨架与壳体之间采用第一阶、第二阶以及第三阶与第一阶卡块、第二阶卡块以及第三阶卡块之间的配合，使得骨架的插设长度适中，既不会损坏内部器件，也不会产生缝隙；在第一阶与第一阶卡块上设置有相配合的定位卡槽与定位卡块，可限制骨架在壳体内的周向转动，保证了连接的稳固性；在第二阶与第二阶卡块上设置有相配合的卡接环槽与环状卡块，可限制骨架脱离壳体，保证了连接的可靠性；在第三阶设置有限位凸筋，提高了连接的抗震性和和稳定性。

进一步的，所述壳体内腔的底部设有用以与骨架相抵触的弹性件。

采用上述技术方案，所述弹性件的设置，提高了传感器的内部抗震动性和结构的稳定性。

进一步的，所述插针端设有可伸出插针的插针孔，插针孔内设有固定插针的橡胶固定套。

采用上述技术方案，橡胶固定套紧贴在插针与插针孔之间，不仅能起到固定插针的作用，还能防水、防尘，阻挡水分、灰尘等沿插针孔进入骨架、腐蚀芯片。

进一步的，所述的壳体内腔空隙处均用硅胶填充。

采用上述技术方案，采用硅胶灌封，提高了粘结性和拉伸性，有效保护了内部芯片。

进一步的，所述插针端外部设有插针保护套。

采用上述技术方案，所述插针保护套用以保护插针，防止插针因受到外部的伤害而变形。

附图说明

图1为本实用新型的轴向剖视图。