[实用新型]一种汽车轮毂轴承单元

说明书

本实用新型涉及一种汽车轮毂轴承单元，包括法兰盘内圈、法兰盘外圈、两列滚珠和保持架，法兰盘内圈一端面上设有连接孔，连接孔内沿垂直其深度的方向嵌设有紧固件，法兰盘内圈设有连接孔的一端向远离另一端的方向延伸设有圆形凸台，法兰盘外圈套设于法兰盘内圈上，且法兰盘外圈内侧壁上设有两列外滚道，法兰盘内圈外侧壁上设有两列内滚道，外滚道与内滚道连通，两列滚珠分别设于外滚道与内滚道的连接处，保持架设于法兰盘内圈与法兰盘外圈之间，法兰盘内圈与法兰盘外圈靠近连接孔的端部之间设有防尘盖，远离连接孔的端部之间设有密封圈。本实用新型产品使用寿命更长，稳定性更好，噪音更低，且法兰盘固定结构连接更加牢靠、稳固性更强。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮毂的技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂轴承单元。

背景技术

已知的汽车轮毂轴承单元基本上都说采用轴承内外套圈和内外法兰盘分体结构的形成，然后进行组装，轴承滚珠装入保持架内，填入润滑脂。这种结构难以保证两滚道的同轴度和在装配过程中出现过盈对内沟圆度以及应力的影响，从而影响汽车轮毂轴承单元自身的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何提供一种汽车轮毂轴承单元，使用寿命更长，稳定性更好，噪音更低，且法兰盘固定结构连接更加牢靠、稳固性更强。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种汽车轮毂轴承单元，包括法兰盘内圈、法兰盘外圈、两列滚珠和保持架，所述法兰盘内圈一端面上设有连接孔，所述连接孔内沿垂直其深度的方向嵌设有紧固件，所述法兰盘内圈设有所述连接孔的一端向远离另一端的方向延伸设有圆形凸台，所述法兰盘外圈套设于所述法兰盘内圈上，且所述法兰盘外圈内侧壁上设有两列外滚道，所述法兰盘内圈外侧壁上设有两列内滚道，所述外滚道与所述内滚道连通，两列所述滚珠分别设于所述外滚道与所述内滚道的连接处，所述保持架设于所述法兰盘内圈与所述法兰盘外圈之间，所述法兰盘内圈与所述法兰盘外圈靠近所述连接孔的端部之间设有防尘盖，远离所述连接孔的端部之间设有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型产品的法兰盘内圈、法兰盘外圈采用整体结构的形式，从而简化了轮毂轴承的结构，保证了内滚道和外滚道的同轴度，消除了装配对滚道同轴度的影响，避免了应力造成的点蚀、剥落。提高了轮毂轴承单元的使用寿命，降低振动、噪音。并且，法兰盘内圈的凸台可以与另一法兰盘安装座进行对接安装，法兰盘安装座上也对应设有与连接孔匹配的安装孔，通过螺栓穿过连接孔和安装孔锁紧固定，连接孔内的紧固件能有效防止螺栓轴向运动，以及防止螺栓脱落，连接结构牢靠，结构强度高。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步地，所述法兰盘内圈为圆形盘，所述连接孔设有多个，多个所述连接孔沿所述法兰盘内圈周向等间距的间隔设置。

采用上述进一步方案的有益效果是：各个位置连接，可以使得连接结构更加稳定、牢固。

进一步地，所述法兰盘内圈包括内法兰盘和内套圈，所述内套圈设于所述内法兰盘外侧，并连接成一体。

采用上述进一步方案的有益效果是：形成整体结构的形式，从而简化了轮毂轴承的结构，保证了内滚道和外滚道的同轴度，避免应力造成的点蚀、剥落的效果更好，提高了使用寿命。

进一步地，所述保持架为尼龙架。

采用上述进一步方案的有益效果是：尼龙保持架的耐磨、防磁和低摩擦的性能更好。

进一步地，所述法兰盘内圈外侧周壁上套设有耐磨圈。

采用上述进一步方案的有益效果是：有效防止法兰盘内圈的外侧周壁磨损。

进一步地，所述紧固件为橡胶密封圈或开口挡圈。

采用上述进一步方案的有益效果是：具有适应各种弹性形变的能力。