[实用新型]一种带贮油槽的密封型汽车轮毂轴承单元有效
申请号: | 201721677934.4 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN207554571U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 吕建敏;杨恢豪;郭国海;陈磊 | 申请(专利权)人: | 韶关东南轴承有限公司 |
主分类号: | F16C19/38 | 分类号: | F16C19/38;F16C33/48;F16C33/78;F16C33/58;F16C33/32;G01P3/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨伦 |
地址: | 512029 广东省韶关市武*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 法兰盘 内圈 内密封盖 密封唇 密封体 贮油槽 汽车轮毂轴承单元 本实用新型 弹性挡圈 外密封盖 保持架 弹性件 连接孔 密封型 抵接 钢球 便于安装 弹力作用 固定结构 环形凹槽 密封性好 使用寿命 贴合密封 外密封圈 圆形凸台 紧固件 内端 内嵌 裙边 架设 运转 | ||
1.一种带贮油槽的密封型汽车轮毂轴承单元,其特征在于,包括法兰盘(1)、内圈(2)、外圈(3)、保持架(4)、钢球(5)、外密封盖(6)、内密封盖(7)和密封体(8),所述法兰盘(1)的一端外侧面上设有台阶,所述法兰盘(1)外侧面间隔所述台阶向内部凹陷形成有环形凹槽,所述凹槽内设有弹性挡圈(11),所述台阶内端设有贮油槽,所述内圈(2)的一端与所述台阶抵接,另一端与所述弹性挡圈(11)抵接;所述法兰盘(1)靠近所述台阶的一端面上设有连接孔(12),所述连接孔(12)内沿垂直其深度的方向嵌设有紧固件,所述法兰盘(1)设有所述连接孔(12)的一端向远离另一端的方向延伸设有圆形凸台(13);所述保持架(4)设于所述法兰盘(1)与所述内圈(2)之间,所述钢球(5)设于所述保持架(4)上;所述外密封盖(6)设于所述外圈(3)上,所述内密封盖(7)设于所述内圈(2)上,所述密封体(8)设于所述内密封盖(7)上,且所述密封体(8)具有若干裙边状的密封唇(10),所述密封唇(10)内设有弹性件,所述密封唇(10)通过所述弹性件的弹力作用与所述外密封圈贴合密封。
2.根据权利要求1所述的带贮油槽的密封型汽车轮毂轴承单元,其特征在于,所述法兰盘(1)为圆柱形,所述连接孔(12)设有多个,多个所述连接孔(12)沿所述法兰盘(1)周向等间距的间隔设置。
3.根据权利要求1所述的带贮油槽的密封型汽车轮毂轴承单元,其特征在于,所述紧固件为橡胶密封圈或开口挡圈。
4.根据权利要求1所述的带贮油槽的密封型汽车轮毂轴承单元,其特征在于,所述外密封盖(6)外侧上还设有丁腈橡胶圈(9),所述丁腈橡胶圈(9)的外侧与所述内密封盖(7)抵接。
5.根据权利要求4所述的带贮油槽的密封型汽车轮毂轴承单元,其特征在于,所述丁腈橡胶圈(9)外侧向内侧凹陷形成有导流凹槽。
6.根据权利要求1所述的带贮油槽的密封型汽车轮毂轴承单元,其特征在于,所述台阶上还套设有齿圈,所述齿圈耦合有转速传感器。
7.根据权利要求1所述的带贮油槽的密封型汽车轮毂轴承单元,其特征在于,所述密封体(8)为丁腈橡胶件。
8.根据权利要求1所述的带贮油槽的密封型汽车轮毂轴承单元,其特征在于,所述保持架(4)为尼龙架。
9.根据权利要求1至8任一项所述的带贮油槽的密封型汽车轮毂轴承单元,其特征在于,所述内圈(2)、所述外圈(3)、所述钢球(5)均采用GCrl5钢。
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