[实用新型]一种警示装置和具有其的车辆有效
申请号: | 201721678113.2 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207758664U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 周锴 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;刘伟 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 警示装置 转速信号 轮速传感器 警示模块 控制信号 控制器 本实用新型 警示信息 感测 零时 车轮 下车 控制器控制 控制器连接 保障人身 财产安全 车轮转速 事故发生 装置结构 接收轮 传感器 | ||
本实用新型提供一种警示装置和具有其的车辆,用于安装在车辆上以提醒下车人员,警示装置包括:轮速传感器,轮速传感器用以感测车轮的转速,并在感测车轮的转速为零或者不为零时发出不同的转速信号;控制器,控制器与轮速传感器连接,控制器接收轮速传感器发出的转速信号,并根据不同的转速信号发出相应的控制信号;警示模块,警示模块与控制器连接,并在接收到控制信号时根据控制信号确定是否发出警示信息,其中,当转速信号显示车轮转速为零时,控制器控制警示模块发出警示信息。根据本实用新型实施例的警示装置,通过对其合理设计,能够对下车人员有较好的提醒作用,减少事故发生,保障人身和财产安全,该装置结构简单,易于实现。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别涉及一种警示装置和具有其的车辆。
背景技术
随着汽车数量的不断增多,汽车安全事故也越来越多,由于部分乘客或司机安全意识淡薄,下车时不注意观察车辆后方情况,导致停车开门时与后方驶来的车辆发生碰撞的情况时有发生,给乘客和行人的生命财产安全带来威胁。目前,在车辆上有一些设计能够提醒下车人员注意安全,但其结构原理复杂,新增装置多,对下车人员不能有较好的提醒,真正实用性不足。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种警示装置。
本实用新型还提供一种具有上述警示装置的车辆。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型第一方面实施例的警示装置,用于安装在车辆上以提醒下车人员,警示装置包括:
轮速传感器,所述轮速传感器用以感测车轮的转速,并在感测车轮的转速为零或者不为零时发出不同的转速信号;
控制器,所述控制器与所述轮速传感器连接,所述控制器接收所述轮速传感器发出的所述转速信号,并根据不同的所述转速信号发出相应的控制信号;
警示模块,所述警示模块与所述控制器连接,并在接收到所述控制信号时根据所述控制信号确定是否发出警示信息,其中,当所述转速信号显示车轮转速为零时,所述控制器控制所述警示模块发出警示信息。
进一步地,当所述轮速传感器检测到车轮转速由零变为大于零时,所述控制器控制所述警示模块关闭警示信息。
进一步地,所述控制器为开关,所述控制器根据所述轮速传感器发出的不同信号发出开启或关闭所述警示模块的控制信号。
进一步地,所述警示模块为扬声器,所述警示模块在开启状态下发出警示音。
进一步地,所述警示模块为指示灯,所述警示模块在开启状态下亮起或闪动。
进一步地,所述警示装置还包括计时模块,所述计时模块与所述警示模块和所述控制器连接,所述计时模块计算所述警示模块发出警示信息的时间并在达到设定时间后控制所述控制器关闭所述警示模块。
进一步地,所述警示装置还包括电源,所述电源与所述轮速传感器、所述控制器和所述警示模块连接以提供电能。
进一步地,所述电源为蓄电池。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的警示装置。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
根据本实用新型实施例的警示装置,通过对其合理设计,能够对下车人员有较好的提醒作用,减少事故的发生,保障人身和财产安全,且该装置结构简单,易于实现,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型实施例的警示装置的连接示意图。
附图标记:
警示装置100;
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