[实用新型]一种单作用活塞式液压油缸

说明书

本实用新型提供一种单作用活塞式液压油缸，包括活塞环、O型圈二、活塞体、限位阀组件、螺母、钢珠以及缓冲阀组件，活塞环安装在活塞体与缸筒结合处，O型圈二安装在活塞体内环形侧面上，活塞体设置在缸筒内左侧位置，限位阀组件设置在活塞体内，该设计避免了液压缸内泄漏的问题，保证液压缸运行平稳，同时实现了活塞体的限位功能，螺母设置在活塞体左端，且螺母下端与缓冲阀组件相连接，钢珠设置在活塞体内左侧位置，缓冲阀组件设置在缸筒内左端面中部位置，该设计实现了减轻了缸体重量，节省原材料以及降低制造成本的功能，本实用新型结构合理，使用寿命长，稳定性好，可靠性高。

技术领域

本实用新型是一种单作用活塞式液压油缸，属于液压油缸技术领域。

背景技术

自卸车在倾翻车厢过程中，跟随活塞的上升和下降过程中，液压油缸的活塞与缸盖、缸底距离减小，行程终止时，液压油缸的活塞与缸盖、缸底接触，随之出现撞击现象，如果采用加强液压油缸的缸底强度，需要加大零件的尺寸和制造成本，所以急需要一种单作用活塞式液压油缸来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种单作用活塞式液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种单作用活塞式液压油缸，包括装置主体、限位机构以及缓冲机构，所述装置主体包括自润滑关节轴承、活塞杆、缸盖、防尘圈、复合衬套、O型圈一、缸筒、油管一以及油管二，所述自润滑关节轴承焊接在活塞杆右端，所述活塞杆装配在缸筒内中部，所述缸盖安装在缸筒右端面上，所述防尘圈设置在缸盖内，所述复合衬套设置在缸盖内左侧位置，所述O型圈一设置在缸盖与缸筒的接合处，所述油管一与油管二对称设置在缸筒上下两侧，所述限位机构包括活塞环、O型圈二、活塞体以及限位阀组件，所述活塞环安装在活塞体与缸筒结合处，所述O型圈二安装在活塞体内环形侧面上，所述活塞体设置在缸筒内左侧位置，所述限位阀组件设置在活塞体内，所述缓冲机构设置在缸筒内左侧位置，所述缓冲机构包括螺母、钢珠以及缓冲阀组件，所述螺母设置在活塞体左端，且螺母下端与缓冲阀组件相连接，所述钢珠设置在活塞体内左侧位置，所述缓冲阀组件设置在缸筒内左端面中部位置。

进一步地，所述限位阀组件还包括限位阀杆、弹簧、弹簧座和阀杆孔，所述限位阀杆安装在阀杆孔内，所述弹簧安装在限位阀杆左端，且弹簧左端与弹簧座相连接，所述弹簧座设置在阀杆孔内左侧，所述阀杆孔设置在活塞体上。

进一步地，所述限位阀杆左端加工有密封锥面，所述阀杆孔内左侧加工有密封倒角。

进一步地，所述缓冲阀组件还包括节流阀杆、弹簧以及弹簧座，所述节流阀杆设置在缸筒内左端面中部位置，所述弹簧安装在节流阀杆环形侧面上，且弹簧左端与弹簧座相连接，所述弹簧座安装在缸筒内左端面上。

进一步地，所述节流阀杆右端开设有节流槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种单作用活塞式液压油缸，因本实用新型添加了活塞环、O型圈二、活塞体以及限位阀组件，该设计避免了液压缸内泄漏的问题，保证液压缸运行平稳，同时实现了活塞体的限位功能，解决了原有液压油缸的活塞与缸盖、缸底距离减小，行程终止时，液压油缸的活塞与缸盖、缸底接触，随之出现撞击现象，降低了其使用寿命的问题。

因本实用新型添加了螺母、钢珠以及缓冲阀组件，该设计实现了减轻了缸体重量，节省原材料以及降低制造成本的功能，解决了原有液压油缸采用加强缸底强度，继而需要加大零件的尺寸和制造成本的问题。

因添加了密封锥面以及密封倒角，该设计提高了限位阀杆与限位阀孔的密封性，本实用新型结构合理，使用寿命长，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：