[实用新型]一种新型地下大空间工程用Y型柱结构

说明书

本实用新型涉及一种新型地下大空间工程用Y型柱结构，包括设于底面基坑内的基柱，基柱的上方设有连接板一，连接板一上设有用于耗能减震的阻尼减震装置，阻尼减震装置上方设有连接板二，连接板二上设有多个沿周向均布的叉型支撑柱，叉型支撑柱包括支撑柱一和支撑柱二，支撑柱一和支撑柱二的下端固定连接，叉型支撑柱的顶端与顶面固连。本实用新型整体结构合理，基柱可优先采用钢骨架混凝土预制结构，施工耗时少，投资成本低，结构中增加了阻尼减震装置，整体的抗震稳定性好，提高了整体结构的抗风险能力，实用性强，值得推广。

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，具体涉及一种新型地下大空间工程用Y型柱结构。

背景技术

“Y”型柱结构在地面公共建筑中采用的较多，如体育场馆、火车站、机场等需要大空间的场所，通过它的使用，可以采用“Y”型柱等能够营造出较为开敞的建筑效果，“Y”型分叉的支撑又可减小顶部结构的跨度，顶部结构可以做得较为轻薄，也节约了整个工程的总投资。

但是在地下工程中，如地铁换乘大厅、地下集散广场、地下多功能厅等，由于结构四周荷载几十倍大于地上建筑，所以一般地下结构布置较为规整，单层净高一般不超过8m，跨度一般也不大于10m。在与周边地块同步建设的地铁车站，作为连接周边地块的通道，需要与周边地块的建筑体现风格上的统一；同时，地铁要作为大量人流的集散中心，加上周边商业客流的汇集，需要有开敞的大空间建筑形式来达到较好的建筑效果。如果要实现大空间的建筑效果，常规的方法就是加大结构的尺寸，但是这种常规的混凝土柱，必然顶板和柱体的尺寸巨大，极大的影响了建筑效果，且工程造价高，抗震效果也不是很好。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种新型地下大空间工程用Y型柱结构，以便解决现有技术中的不足。

本实用新型的技术方案是：一种新型地下大空间工程用Y型柱结构，包括设置于底面基坑内的基柱，所述基柱的上方设置有连接板一，所述连接板一上设置有用于耗能减震的阻尼减震装置，所述阻尼减震装置上方设置有连接板二，所述连接板二上设置有多个沿周向均布的叉型支撑柱，所述叉型支撑柱包括支撑柱一和支撑柱二，支撑柱一和支撑柱二的下端固定连接，所述叉型支撑柱的顶端与顶面固连。

优选的，所述基柱是用于支撑顶部载荷的钢骨架混凝土结构。

优选的，所述支撑柱一和支撑柱二由上至下为直径逐渐变粗的异型过渡结构，所述支撑柱一和支撑柱二是表层防腐处理过的钢管，支撑柱一和支撑柱二的下端固定连接处设置有圆弧过渡段。

优选的，所述阻尼减震装置是圆缸式液体阻尼器，所述阻尼减震装置包括通过螺钉与连接板一固定连接的下连接板，所述下连接板上固定筒体，所述筒体内填充有粘滞阻尼液体，所述筒体内套装设置有杆体，所述杆体的上方固定上连接板，所述上连接板通过螺钉与连接板二固定。

优选的，所述的叉型支撑柱有四个，两个相对的叉型支撑柱之间的夹角为135°～145°。

优选的，所述支撑柱一和支撑柱二之间的夹角为35°～45°。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种新型地下大空间工程用Y型柱结构的有益效果是：

1、本实用新型的整体结构合理。

2、本实用新型的基柱可采用钢骨架混凝土预制结构，施工耗时少，投资成本低。

3、本实用新型增加了阻尼减震装置，整体的抗震稳定性好，提高了整体结构的抗风险能力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构的示意图；

图2为本实用新型的A-A剖视图；

图3为本实用新型的B-B剖视图。

具体实施方式