[实用新型]一种摩擦结构及制动件有效
| 申请号： | 201721679439.7 | 申请日： | 2017-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN207569117U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 吴佩芳;释加才让;党一纵;范叶明;崔新亮;王灿;解小花 | 申请（专利权）人： | 北京天宜上佳新材料股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/02 | 分类号： | F16D69/02;F16D69/04 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 闫聪彦 |
| 地址： | 102206 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩擦结构 制动件 界面过渡层 耐磨层 本实用新型 铝合金基体 车辆制动技术 生产成本低 车辆制动 结构稳定 界面结合 使用寿命 陶瓷材料 制动性能 应用 | ||
1.一种摩擦结构，其特征在于，包括：
陶瓷耐磨层和陶瓷界面过渡层(3)，所述陶瓷界面过渡层(3)适于连接所述陶瓷耐磨层和铝合金基体(5)，所述陶瓷界面过渡层(3)和所述铝合金基体(5)接触的一侧设有若干凹槽(4)。
2.根据权利要求1所述的摩擦结构，其特征在于，所述若干凹槽(4)呈网格状。
3.根据权利要求1所述的摩擦结构，其特征在于，所述陶瓷耐磨层包括陶瓷摩擦层(1)和陶瓷隔热层(2)，所述陶瓷隔热层(2)设于所述陶瓷摩擦层(1)和所述陶瓷界面过渡层(3)之间；所述陶瓷隔热层(2)的导热系数低于所述陶瓷摩擦层(1)的导热系数。
4.根据权利要求3所述的摩擦结构，其特征在于，所述陶瓷摩擦层(1)主要采用氧化铝粉制成，所述陶瓷隔热层(2)主要采用氧化锆粉制成。
5.根据权利要求3所述的摩擦结构，其特征在于，所述陶瓷摩擦层(1)的孔隙率不超过2％。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的摩擦结构，其特征在于，所述陶瓷耐磨层和陶瓷界面过渡层(3)的整体厚度范围为6-8mm。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的摩擦结构，其特征在于，所述陶瓷耐磨层和陶瓷界面过渡层(3)通过压制成型为一体。
8.一种制动件，其特征在于，包括铝合金基体(5)，以及如权利要求1-7任一项所述的摩擦结构，所述摩擦结构中的所述陶瓷界面过渡层(3)和所述铝合金基体(5)接触。
9.根据权利要求8所述的制动件，其特征在于，所述摩擦结构和所述铝合金基体(5)通过挤压铸造成型为一体。
10.根据权利要求8或9所述的制动件，其特征在于，所述制动件为制动盘。
11.根据权利要求10所述的制动件，其特征在于，所述摩擦结构呈块状均匀分布于所述铝合金基体(5)表面。
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