[实用新型]一种短筒易安装的排气管结构

说明书

本实用新型公开了一种短筒易安装的排气管结构,包括筒身，所述筒身的一端设有进气管，筒身的另一端设有排气口，所述进气管与筒身之间设有过渡管，进气管一端与过渡管连接，且进气管另一端连接有固定法兰，所述筒身内设有网状内胆管，网状内胆管一端通过第一弹性内塞盖与进气管连接，网状内胆管的另一端通过第二弹性内塞盖与筒身连接，在固定法兰的两侧均设置有调节轮，调节轮上焊接有调节架，调节架上安装有第二套杆，可通过第二套杆输出端的第二伸缩杆进行位置的固定，同时在支撑杆另一侧的第一伸缩杆及第一套杆，可对调节轮进行固定卡死，进而固定卡死住第二套杆及第二伸缩杆，方便了装置的安装。

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，尤其涉及一种短筒易安装的排气管结构。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。现有的排气管通常为一道管道，由于排气道的直径不能随意扩大，因此，这样的排气管对于排量较大的发动机来说，排气的速度受到限制，不但会影响到发动机的工作，而且还加重了排气管上的热量积存。如今的排气管结构设计不合理，而且排气效率非常低，同时，现有的排气管为了使整个排气系统呈挠性联接大多结构比较复杂，安装不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的安装不便的缺点，而提出的一种短筒易安装的排气管结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种短筒易安装的排气管结构，包括筒身，所述筒身的一端设有进气管，筒身的另一端设有排气口，所述进气管与筒身之间设有过渡管，进气管一端与过渡管连接，且进气管另一端连接有固定法兰，所述筒身内设有网状内胆管，网状内胆管一端通过第一弹性内塞盖与进气管连接，网状内胆管的另一端通过第二弹性内塞盖与筒身连接，网状内胆管与进气管连接的一端内设有隔片，所述固定法兰通过防松螺栓安装固定，所述防松螺栓包括螺母，所述螺母上安装有螺母垫圈，螺母垫圈与螺母安装面之间设有蝶形弹簧垫圈，所述螺母包括螺栓孔，螺栓孔外侧设有紧固工作面，螺母靠近蝶形弹簧垫圈的一端设有挡圈凸起，所述蝶形弹簧垫圈为C型结构，蝶形弹簧垫圈中部为安装部，安装部两侧为支撑部，安装部与支撑部一体成型，所述固定法兰的两侧均焊接有支撑杆，且支撑杆的一侧焊接有安装架，安装架上通过螺钉安装有第一套杆，第一套杆的输出端设有第一伸缩杆，且第一伸缩杆与第一套杆之间设有第一锁紧装置，所述支撑杆上活动安装有调节轮，调节轮的一侧焊接有调节架，且调节架上通过螺钉安装有第二套杆，第二套杆的输出端设有第二伸缩杆，第二伸缩杆与第二套杆之间设有第二锁紧装置。

优选的，所述螺母与蝶形弹簧垫圈连接处设有垫圈限位凸起，且蝶形弹簧垫圈卡设在垫圈限位凸起上。

优选的，所述螺母垫圈中部设有安装孔，螺母垫圈与螺母连接处设有凹槽，凹槽两侧均设有限位凸起，蝶形弹簧垫圈安装在凹槽两侧的限位凸起内。

优选的，所述排气口倾斜设置，排气口与筒身之间的夹角为50-80°。

优选的，所述调节轮上开设有卡槽，且卡槽与第一伸缩杆相对应。

优选的，所述第一锁紧装置包括锁紧螺纹孔及锁紧螺杆，且锁紧螺纹孔开设于第一套杆上，并且锁紧螺纹孔与锁紧螺杆相对应，所述第一伸缩杆上也开设有锁紧螺纹孔，所述第二锁紧装置与第一锁紧装置的结构相同。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，制造工艺简便，除法兰外其他部件通过焊接等固定连接方式形成一体，在安装使用时大大提高了安装效率，而且采用防松螺栓连接安装可以大大提高配件的安全性能。