[实用新型]一种交通信号辅助装置有效
| 申请号： | 201721680137.1 | 申请日： | 2017-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN207489256U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 张进峰 | 申请（专利权）人： | 苏州市职业大学 |
| 主分类号： | G08G1/09 | 分类号： | G08G1/09;G08G1/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 绿灯指示 车道 黄灯 指示条 交通信号 内嵌 本实用新型 辅助装置 红灯指示 间隔分布 停止线 秒数 熄灭 交通灯控制器 路口交通信号 同步控制器 注意力转移 可观测性 路灯信号 同步控制 信号灯 同步的 线连接 绿灯 路口 | ||
1.一种交通信号辅助装置，其特征在于：包含内嵌在各条车道停止线上的红灯指示条、内嵌在各条车道上的绿灯指示条组、内嵌在各条车道上置于对应车道停止线与绿灯指示条组之间的黄灯指示条组，以及与路口交通灯控制器线连接分别用于同步控制红灯指示条、绿灯指示条组和黄灯指示条组工作的同步控制器；所述绿灯指示条组包括多条沿车道间隔均匀分布的绿灯指示条，所述多条绿灯指示条点亮的个数随着相应绿灯秒数的减少同步熄灭；所述黄灯指示条组包括多条沿车道间隔均匀分布的黄灯指示条，所述多条黄灯指示条点亮的个数随着相应黄灯秒数的减少同步熄灭。
2.根据权利要求1所述的交通信号辅助装置，其特征在于：还包括设置在各条车道口的立体斑马线组；所述立体斑马线组包括多条平行放置的立体斑马线；所述立体斑马线包括与路面颜色不同的正面、分别与正面相邻且与路面颜色相同的侧面和端面；所述正面、侧面和端面上均内嵌有与同步控制器线连接通过灯光形成立体斑马线的红灯条。
3.根据权利要求2所述的交通信号辅助装置，其特征在于：还包括设置在交通灯或车道上且与同步控制器线连接的光照度传感器；所述同步控制器根据光照度传感器检测的光照强度能自动调整红灯指示条、绿灯指示条、黄灯指示条和红灯条的亮度。
4.根据权利要求1或2或3所述的交通信号辅助装置，其特征在于：所述每条车道内的绿灯指示条设置有5-10条，黄灯指示条设置有2-3条。
5.根据权利要求4所述的交通信号辅助装置，其特征在于：所述每条绿灯指示条和黄灯指示条的长度均为50-100mm，且相邻间距均为100-150mm。
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