[实用新型]一种直联传动装置

说明书

本实用新型公开了一种直联传动装置，包括驱动电机、减速器、变速箱体、执行机构和电控装置；驱动电机连接减速器，为减速器提供驱动动力；减速器的动力输出轴通过中间过度组件连接变速箱体的动力输入轴，中间过度组件包括直联轴和位于直联轴第一端部与变速箱体的动力输入轴相连接的输出伞状齿轮，还包括位于直联轴第二端部与减速器的动力输出轴相连接的输入伞状齿轮，变速箱体连接执行机构，电控装置控制执行机构动作。本实用新型提供的适用于农用耕作机上的结构精简、性能稳定的一种直联式传动装置，解决了目前农用耕作机的传动装置通过万向节来传递的速度与力矩，在实际使用中会产生晃动，影响传动，而且万向节易磨损，维修率比较高的问题。

技术领域

本实用新型农用耕作机的传动装置领域，特别是一种结构精简、性能稳定的一种直联传动装置。

背景技术

目前农用耕作机的传动装置通过变速箱、减速箱体和与之连接的万向节来调节耕作机的速度与力矩，虽然此种传动装置转动方便，但是因为使用的环境比较恶劣，在实际使用中会产生晃动，影响传动，而且万向节易磨损，维修率比较高的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供一种适用于农用耕作机上的结构精简、性能稳定的一种直联式传动装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种直联传动装置，包括驱动电机、减速器、变速箱体、执行机构和电控装置；驱动电机连接减速器，为减速器提供驱动动力；减速器的动力输出轴通过中间过度组件连接变速箱体的动力输入轴，中间过度组件包括直联轴和位于直联轴第一端部与变速箱体的动力输入轴相连接的输出伞状齿轮，还包括位于直联轴第二端部与减速器的动力输出轴相连接的输入伞状齿轮，变速箱体连接执行机构，电控装置控制执行机构动作。

进一步的，减速器包括第一级减速轴和第二级减速轴，第二级减速轴上设置输出齿轮。

进一步的，输出齿轮为与中间过度组件的输入伞状齿轮啮合的伞状齿轮。

进一步的，中间过度组件包括直联轴和包括于直联轴外侧的壳体。

进一步的，减速器第二级减速轴一侧设置密封端盖，壳体与密封端盖连接，使直联轴保持封闭状态。

进一步的，减速器上面设置减速器箱体端盖，减速器还包括减速器拨叉装配体，减速器拨叉装配体通过设置于减速器箱体端盖上的减速器操纵杆操纵进而调节减速器的减速比。

进一步的，输出伞状齿轮与变速箱体之间设置弹性减震器，输入伞状齿轮与减速器之间设置弹性减震器。

进一步的，弹性减震器为摆式减震器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:

本实用新型通过为农用耕作机设置由中间过度组件直联连接减速器和变速箱体，由中间过渡组件通过两端的伞状齿轮传动速度与扭矩，使整个传动机构结构精简、性能稳定，在农用机械这种使用环境恶劣的情况下，减少了传动部件之间的摩擦和设备的不稳定性，降低传动部件的维修率，提高传动部件的寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型减速器1与中间过度组件3的结构示意图；

图2是图1的A-A向剖视图；

图3是本实用新型减速器1与中间过度组件3与变速箱体2三者的剖视图；