[实用新型]一种汽车降噪顶棚有效
| 申请号： | 201721681202.2 | 申请日： | 2017-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN207594422U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 李昀 | 申请（专利权）人： | 江苏祺胜现代新材料有限公司 |
| 主分类号： | B32B3/12 | 分类号： | B32B3/12;B32B17/02;B32B27/30;B32B27/12;B32B7/12;B32B17/06;B32B17/10;B32B17/12;B32B33/00;B60R13/02;B60R13/08 |
| 代理公司： | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人： | 吴丽娜 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强层 顶棚 网格状 第二纤维层 第一纤维层 降噪 本实用新型 柔韧性 无纺布层 依次连接 针织布层 玻璃纤 海绵层 树脂粉 形变 布层 针刺 汽车 | ||
1.一种汽车降噪顶棚，其特征在于：包括依次连接的针织布层(1)、树脂粉(2)、针刺布层(3)、PU胶层(4)、加强层(5)、第一纤维层(6)、海绵层(7)、第二纤维层(8)、无纺布层(9)；其中所述加强层(5)为网格状的ABS塑料；所述第一纤维层(6)和第二纤维层(8)均为玻璃纤强PP。
2.根据权利要求1所述的一种汽车降噪顶棚，其特征在于：所述针织布层(1)、树脂粉(2)、针刺布层(3)之间热熔连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车降噪顶棚，其特征在于：所述PU胶层(4)一面热熔连接所述针刺布层(3)，一面热熔连接所述加强层(5)和第一纤维层(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车降噪顶棚，其特征在于：所述第一纤维层(6)、海绵层(7)、第二纤维层(8)、无纺布层(9)之间通过胶水粘接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车降噪顶棚，其特征在于：所述针织布层(1)、针刺布层(3)以及无纺布层(9)的厚度为1-2mm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车降噪顶棚，其特征在于：所述树脂粉(2)的厚度为2-4mm。
7.根据权利要求1所述的一种汽车降噪顶棚，其特征在于：所述加强层(5)的厚度为2-3mm。
8.根据权利要求1所述的一种汽车降噪顶棚，其特征在于：所述第一纤维层(6)和第二纤维层(8)的厚度为2-4mm。
9.根据权利要求1所述的一种汽车降噪顶棚，其特征在于：所述海绵层(7)的厚度为3-5mm。
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