[实用新型]一种增强型V带

说明书

本实用新型公开了一种增强型V带。该增强型V带包括覆胶纤维织物层、抗拉体芯线层、粘合胶层和压缩胶层，所述粘合胶层填充在抗拉体芯线层中，在抗拉体芯线层与覆胶纤维织物层之间和抗拉体芯线层与压缩胶层之间分别设置有硬化的帘子布。与现有技术相比，本实用新型在抗拉体芯线层上下各设置一层具有一定硬挺度的硬化帘子布，极大的提升了V带的横向刚度，使得皮带的变形减小，耐疲劳性能提高，传递功率提高，避免压缩胶层应力集中的问题，提高了传动平稳性和可靠性，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及传动带动力传动技术领域，具体是一种增强型V带。

背景技术

目前，V带已广泛应用到工业机械设备、大客车、农业机械等各种领域。然而随着这些机械传动的功率不断增大和使用条件越来越苛刻，以及机械设备对传动部件使用寿命和可靠性提高，对V带的性能要求也越来越高。在高功率下使用时，往往需高张力，当V带所承受的张紧力越大，V带的横向变形也就会越大，使得皮带横向断面的中间就会下凹，即V带横向断面抗拉体线绳排列为中间下凹成一个弧形，使纵向排列的线绳不在一个平面，线绳处于不均匀分布，传动时线绳受力不均。这时主要是V带的两侧线绳受力，两侧的线绳就容易疲劳断裂或被抽出，带体磨损较快、耐疲劳强度低从而使V带失效，使用寿命短，传动效率低等问题。因此非常需要开发出一种横向刚度大纵向柔性好的，能满足使用要求的增强型V带。

中国专利CN200520006223.5提出一种加强型汽车V带，其在芯绳层(也称为抗拉体)与纤维织物层之间或/和芯绳层与底胶层之间设有为聚酯等材料的加强层，但未提供聚酯是何种结构和形式组该加强层，而且其增加加强层是为了提高V带的耐疲劳和抗拉强度，难以解决带在大张力下带体横向变形问题。

为了解决带的横向变形问题，中国专利CN201610392035.3提出一种用于大功率切边式齿形农机V带，其V带本体由外而内依次包括顶布层、顶胶层、纵向排列的强力层(即抗拉体)、缓冲胶层、横向排列的帘线层和齿胶层。中国专利CN201620533664.9提出一种V带，V带本体包裹有基布，V带本体自上而下包括顶胶层、第一加强层、第二加强层和底胶层，第一加强层内的加强条与第二加强层内的加强条呈空间垂直。这两种结构的V带虽然可提高横向刚度，但在运行时，齿胶层或底胶层受高剪切应力作用，应力容易集中，带体易受破坏。此外，由于上述横向排列的帘线或加强条相比之间没有形成整体，在使用过程中容易因相互摩擦而脱粘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种增强型的V带。其具有较高的横向刚度，耐疲劳强度好、传递功率高、运行平稳、使用寿命长等特性，以解决现有技术存在的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种增强型V带，包括覆胶纤维织物层、抗拉体芯线层、粘合胶层和压缩胶层，所述粘合胶层填充在抗拉体芯线层中，在抗拉体芯线层与覆胶纤维织物层之间和抗拉体芯线层与压缩胶层之间分别设置有硬化的帘子布。

优选地，所述帘子布为1～3股纤维加捻而成，纤维单丝930dtex～2200dtex。

优选地，所述纤维为聚酯纤维、尼龙纤维、人造丝纤维、维尼隆纤维、聚萘二甲酸乙二醇酯纤维、芳纶纤维、玻璃纤维中的至少一种。

优选地，所述硬化的帘子布采用三点弯曲法测试的硬挺度为(1～10)×10^-3N/dtex。

优选地，所述硬化的帘子布采用三点弯曲法测试的硬挺度为(3～8)×10^-3N/dtex。

优选地，所述帘子布的经线为横向设置。

优选地，所述V带为切边V带、包布V带或联组V带。