[实用新型]一种市政工程道路围栏

说明书

本实用新型公开了一种市政工程道路围栏，包括主杆，主杆固定安装于底座上，主杆上设置有若干均匀分布的安装孔，横梁通过安装孔安装于两个主杆之间，横梁的一端设置有上连接板，另一端设置有下连接板，横梁上通过插孔插接安装有若干均匀分布的防护杆，两个相邻横梁端口的上连接板和下连接板叠合，且上连接板和下连接板上设置有相互重合的轴孔，轴孔内插装有连接轴，最上端上连接板的一侧和最下端下连接板均安装有轴孔盖。该装置通过连接轴将围栏之间相互活动连接，使得围栏安装拆卸方便，可以重复使用；且通过连接轴连接后，相邻围栏之间具有一定的自由活动空间，当车辆撞击围栏时，围栏可通过位移形变逐渐降低撞击力，减轻车辆和围栏受损情况。

技术领域

本实用新型涉及一种围栏，特别涉及一种市政工程道路围栏，属于市政工程技术领域。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，围栏，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，园林等的建设，都属于市政工程范畴。道路围栏属于市政工程中公共交通基础设施，它是维护和保护道路安全的重要保障设施。道路防护栏在道路上的作用为区分车道、保证车辆按车道行驶，保障了交通安全。目前，道路围栏大多是将一截截围栏通过焊接等手段固定连接组成。其优点是结构稳定，防护能力强。但其安装过程复杂，且无法重复利用，同时，随着道路车辆的增加，车辆撞击护栏的事故时有发生，该种固定式护栏与车辆碰撞时，不仅容易使车辆和护栏严重损坏，且其瞬间撞击力大，很容易使驾驶者受伤。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的道路围栏安装过程复杂、无法重复利用，与车辆碰撞时容易使车辆和护栏严重损坏的缺陷，提供一种市政工程道路围栏，。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种市政工程道路围栏，包括主杆、横梁和防护栏，所述主杆固定安装于底座上，所述主杆上设置有若干均匀分布的安装孔，所述横梁通过安装孔安装于两个所述主杆之间，所述横梁的一端设置有上连接板，另一端设置有下连接板，所述横梁上通过插孔插接安装有若干均匀分布的防护杆，两个相邻所述横梁端口的上连接板和下连接板叠合，且所述上连接板和下连接板上设置有相互重合的轴孔，所述轴孔内插装有连接轴，最上端所述上连接板的一侧和最下端所述下连接板均安装有轴孔盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主杆和横梁上均安装有反光带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主杆通过插槽插接于底座的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主杆、横梁和防护栏均为圆柱形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横梁为弹性杆制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的底部安装有配重块。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置通过连接轴将围栏之间相互活动连接，使得围栏安装拆卸方便，可以重复使用；且通过连接轴连接后，相邻围栏之间具有一定的自由活动空间，当车辆撞击围栏时，围栏可通过位移形变逐渐降低撞击力，从而减小其瞬间撞击力，减轻车辆和围栏受损情况，保护驾驶者安全。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型连接板的俯视图；

图中：1、主杆；2、横梁；3、防护杆；4、上连接板；5、反光带；6、连接轴；7、下连接板；8、轴孔盖；9、底座；10、轴孔。

具体实施方式