[实用新型]一种用于压铸机的压射冲头有效

专利信息
申请号: 201721682445.8 申请日: 2017-12-06
公开(公告)号: CN207494529U 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 李延泽 申请(专利权)人: 上海百阳精密汽车零件有限公司
主分类号: B22D17/22 分类号: B22D17/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201906 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 冷却套筒 冲头本体 压射冲头 容纳槽 外周 本实用新型 轴向延伸 压铸机 冷却介质循环通道 冷却介质出口 冷却介质入口 圆柱型结构 均匀涂抹 使用寿命 数量一致 铍青铜 内周
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于压铸机的压射冲头,包括冲头本体、连接部和冷却套筒,所述冲头本体设为圆柱型结构,且冲头本体的外周上设有容纳槽,所述容纳槽的外周上设有多个沿其轴向延伸的第一凹槽,所述容纳槽内安装有冷却套筒,所述冷却套筒的内周上设有沿其轴向延伸的且数量与第一凹槽数量一致的第二凹槽,所述第二凹槽与第一凹槽一一对应并组合形成一个冷却介质循环通道,所述冷却套筒上设有多个冷却介质入口和多个冷却介质出口,所述冷却套筒的外周上均匀涂抹有铍青铜涂层,所述冲头本体的顶面上设有连接部。本实用新型通过设置冷却套筒,降低了压射冲头工作时的温度,从而延长了压射冲头的使用寿命,还具有结构简单,设计合理的优点。

技术领域

本实用新型涉及压铸机技术领域,具体为一种用于压铸机的压射冲头。

背景技术

近年来,随着科学技术和工业生产的进步,尤其是随着汽车、摩托车以及家用电器等工业的发展,诸方面出发,压铸技术获得极其迅速的发展。目前,汽车市场上的汽车后视镜压铸件由于其结构特殊,大多运用压铸机进行制造。

在压铸机的工作过程中,压射冲头是最容易磨损的零部件之一,原因是压铸机的压射冲头一般都是在高温下工作,由于压射冲头的材质、热处理工艺及冷却方式不合理,导致在使用很短时间后就会发生严重磨损或腐蚀,在生产中频繁更换新的压射冲头,不仅费时费力,降低了生产效率,还增加了生产成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于压铸机的压射冲头,通过设置冷却套筒,降低了压射冲头工作时的温度,从而延长了压射冲头的使用寿命,还具有结构简单,设计合理的优点,解决了上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于压铸机的压射冲头,包括冲头本体、连接部和冷却套筒,所述冲头本体设为圆柱型结构,且冲头本体的外周上设有容纳槽,所述容纳槽的外周上设有多个沿其轴向延伸的第一凹槽,所述容纳槽内安装有冷却套筒,所述冷却套筒的内周上设有沿其轴向延伸的且数量与第一凹槽数量一致的第二凹槽,所述第二凹槽与第一凹槽一一对应并组合形成一个冷却介质循环通道,所述冷却套筒上设有多个冷却介质入口和多个冷却介质出口,每个所述冷却介质出口上均设有流量控制盖,所述冷却套筒的外周上均匀涂抹有铍青铜涂层,所述冲头本体的顶面上设有连接部。

优选的,所述冷却介质入口的数量与第一凹槽的数量一致,且一个冷却介质入口与一个冷却介质循环通道连通。

优选的,所述冷却介质出口的数量与第一凹槽的数量一致,且一个冷却介质出口与一个冷却介质循环通道连通。

优选的,所述连接部为锁紧螺母,且连接布与冲头本体为一体成型结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置冷却套筒,降低了压射冲头工作时的温度,从而延长了压射冲头的使用寿命,还具有结构简单,设计合理的优点。

2、本实用新型通过在冷却套筒外均匀涂抹有铍青铜涂层,提高了压射冲头在高温下的耐磨耐腐蚀的特性,进一步延长了压射冲头的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的立体图。

图中:1-冲头本体,2-连接部,3-冷却套筒,4-第一凹槽,5-第二凹槽,6-冷却介质循环通道,7-冷却介质入口,8-冷却介质出口,9-流量控制盖,10-铍青铜涂层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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