[实用新型]一种冷凝器

说明书

本实用新型公开了一种冷凝器，一散热管；所述散热管设置在一水槽中；所述散热管的一端连接汽车冷气泵引出的第一高压管；另一端连接空调管；所述空调管经过浸在水槽里的散热管后连接到汽车冷凝网。本实用新型的一种冷凝器，由于和车辆原装的冷凝器实现一体化，从而方便安装，无须另外改装。散热管所用的是加厚铜管，经冷凝水的长时间浸泡也不会腐蚀。散热器的外壳是不锈钢材料制造，使得散热效果更加明显，使得汽车的制冷效果特别明显。

技术领域

本实用新型涉及热交换器技术领域，尤其是涉及一种冷凝器。

背景技术

冷凝器(Condenser)，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

汽车冷凝器是将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。冷凝器将使冷媒从空气经过蒸发器时所获得的热量释放，这将由车辆移动时的空气流动及冷却风扇所造作的空气流动来完成，它是一个冷凝的过程，所以叫冷凝器，冷凝也是散热的过程。

目前，现有的汽车冷凝器都是单独设置，依靠空气流通方式进行热交换，由于汽车发动机舱中热量聚集，空气流通性不高，汽车冷凝器的散热效率较低，靠空气降温较慢。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的问题，提供一种冷凝器，能够加速制冷剂的冷却，使制冷剂进入膨胀阀的温度更低，从而使蒸发箱更快能达到预定温度，到达预定温度时冷气压缩泵停止作，从而更有效地减少能源的消耗和有害气体的排放。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种冷凝器，采用如下的技术方案，包括：

一散热管；

所述散热管设置在一水槽中；

所述散热管的一端连接汽车冷气泵引出的第一高压管；另一端连接空调管；

所述空调管经过浸在水槽里的散热管后连接到汽车冷凝网。

优选的，所述散热管是加厚铜管。

优选的，所述水槽是不锈钢槽体。

本实用新型的一种冷凝器，由于和车辆原装的冷凝器实现一体化，从而方便安装，无须另外改装。散热管所用的是加厚铜管，经冷凝水的长时间浸泡也不会腐蚀。散热器的外壳是不锈钢材料制造，使得散热效果更加明显，使得汽车的制冷效果特别明显。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理示意图；

附图标记说明：

1、汽车空调； 2、冷气泵；3、冷凝网；4、散热管；5、干燥瓶；6、第一高压管；7、水管；8、第二高压管；9、出水口；10、进水口；11、空调管； 12、水槽；13，低压管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种冷凝器，它包括：

一散热管4；

所述散热管4设置在一水槽12中。

所述散热管4的一端连接汽车冷气泵2引出的第一高压管6；另一端连接空调管11；

所述水槽12的水是汽车空调流出来的冷凝水；

所述低压管13冷媒经过蒸发器吸收车厢内的热气后回到冷气泵；

所述空调管11经过浸在水槽里的散热管4后连接到汽车冷凝网3；