[实用新型]一种车辆CAN总线数据提取装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆CAN总线数据提取装置，包括箱体，所述箱体的内腔设置有CAN数据提取本体，所述箱体内腔的左右两侧均安装有滑轨，所述滑轨上滑动安装有两个滑块，所述滑块远离滑轨的一侧安装有第一活动轴，所述第一活动轴上铰接有转杆，且转杆远离第一活动轴的一侧活动安装有第二活动轴，所述第二活动轴远离转杆的一侧焊接有固定座，所述固定座的一侧焊接有缓冲板，所述缓冲板的一侧与CAN数据提取本体的一侧相卡接，所述转杆之间连接有压缩弹簧。该车辆CAN总线数据提取装置，通过设置双重减震机构以及加强型接线装置，不仅提高了该CAN总线数据提取装置的抗震性能，同时还加强了接线的牢固度，防止其脱落。

技术领域

本实用新型涉及CAN数据提取技术领域，具体为一种车辆CAN总线数据提取装置。

背景技术

近年来商用车电控技术发展迅速，不断推出不同的电控单元，如发动机电控单元、变速箱电控单元、仪表控制器、ABS制动控制器等，使得目前缺乏统一的获取车辆信息的读取设备，但这些电控单元均通过CAN总线的方式进行通讯，因此可以从CAN总线传输的数据中获取一些车辆的行驶信息，如行驶车速、发动机转速、油耗以及行驶里程等，也可获取各部分电控单元诊断的故障信息。

现有车辆在行驶的过程中，不可避免的会遇到来自路面的颠簸，从而使整个车身受到震动，而CAN总线数据提取装置自身连接有很多接线，一旦遇到较大的震动，便容易使接线发生脱落。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车辆CAN总线数据提取装置，解决了现有CAN总线数据提取装置抗震性较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆CAN总线数据提取装置，包括箱体，所述箱体的内腔设置有CAN数据提取本体，所述箱体内腔的左右两侧均安装有滑轨，所述滑轨上滑动安装有两个滑块，所述滑块远离滑轨的一侧安装有第一活动轴，所述第一活动轴上铰接有转杆，且转杆远离第一活动轴的一侧活动安装有第二活动轴，所述第二活动轴远离转杆的一侧焊接有固定座，所述固定座的一侧焊接有缓冲板，所述缓冲板的一侧与CAN数据提取本体的一侧相卡接，所述转杆之间连接有压缩弹簧，所述滑轨的底部滑动连接有滑板，所述滑板的顶部连接有承载板，且承载板的顶部与CAN数据提取本体的底部连接，所述滑板的底部连接有减震弹簧，所述减震弹簧的底部连接有底板，所述底板的底部连接在箱体内腔的底部，所述CAN数据提取本体的顶部安装有接线柱，所述接线柱的顶部螺纹安装有连接套，所述连接套的顶部连接有连接线，所述连接线远离连接套的一端贯穿卡套上的插线孔并延伸至卡套左侧合流套的内腔，所述卡套的底部焊接有焊座，所述焊座的顶部螺纹安装有锁紧螺栓，所述焊座的底部焊接在CAN数据提取本体的顶部。

优选的，所述滑轨的顶部和底部均安装有限位块。

优选的，所述连接套的顶部螺纹安装有螺纹钉，且螺纹钉的底部延伸至接线柱的内腔，所述螺纹钉与接线柱的接触处套接有预紧垫片。

优选的，所述插线孔的内侧安装有绝缘套。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车辆CAN总线数据提取装置。具备以下有益效果：