[实用新型]钢丝绳减震装置

说明书

本实用新型公开了一种钢丝绳减震装置，特别是一种涉及起重设备领域的钢丝绳减震装置。本实用新型的钢丝绳减震装置，包括前挡板、后挡板、左翼板和右翼板，所述前挡板、后挡板、左翼板和右翼板围成一个矩形框架，左翼板和右翼板均由第一限位板和第二限位板对接而成，在第一限位板和第二限位板的对接位置形成对接面，前挡板上设置有前挡限位件，后挡板上设置有后档限位件。本实用新型可以有效防止钢丝绳进入吊具内时与吊具的摩擦，同时防止钢丝绳与减震装置内的限位板摩擦后产生凹槽从而卡紧钢丝绳，提高了钢丝绳的使用寿命，减少了维护成本。

技术领域

本实用新型涉及一种钢丝绳减震装置，特别是一种涉及起重设备领域的钢丝绳减震装置。

背景技术

目前，在工业生产中，起重设备的运用随处可见，如抓斗吊、葫芦吊、桥式起重机等，这些设备均采用钢丝绳进行吊运，因而钢丝绳的使用对吊车使用来说至关重要，如何保护好钢丝绳成为安全使用吊车的头等大事。起重设备在工作时，钢丝绳不停地通过卷筒以及一系列滑轮，反复受到弯曲力和挤压力，使钢丝绳会出现疲惫断丝现象。特别是在抓斗起重设备上，由于抓斗体积较大，在风力作用下会出现摆动现象，使钢丝绳也随之晃动，钢丝绳在进入抓斗内部时，在外力的作用下，钢丝绳与抓斗表面钢板的刚性摩擦加剧，减少了钢丝绳的使用寿命。为此，市场出现一种钢丝绳防震装置，该防震装置固定在抓斗上，钢丝绳穿过该防震装置后能有效减少该钢丝绳进入抓斗内部时的晃动，从而减少钢丝绳与抓斗表面钢板的摩擦，有效保护了钢丝绳。但是虽然该减震装置的限位件能有效防止钢丝绳的前后晃动，但是，由于钢丝绳晃动时的不规则性，经常会跳脱出限位件的保护范围与限位板发生摩擦，该限位板为对称设置，其摩擦点位于限位板对接处，由于该摩擦点存在空隙，强度较低，与钢丝绳摩擦后容易出现凹槽，卡紧钢丝绳，使钢丝绳无法正常工作，在卷筒的作用下，容易损坏钢丝绳。

实用新型内容

本实用新型提供了一种能防止因磨损而引起的夹伤钢丝绳的情况的钢丝绳减震装置。

本实用新型为解决上述问题所采用的钢丝绳减震装置，包括前挡板、后挡板、左翼板和右翼板，所述前挡板、后挡板、左翼板和右翼板围成一个矩形框架，所述左翼板和右翼板均由第一限位板和第二限位板对接而成，在第一限位板和第二限位板的对接位置形成对接面，所述前挡板上设置有前挡限位件，所述后挡板上设置有后档限位件，所述前挡限位件的自由端面位于前挡板内壁和左翼板的对接面之间，所述后挡限位件的自由端面位于后挡板内壁和右翼板的对接面之间。

进一步的是，所述前挡限位件和后档限位件均有支撑板和滑轮组成，所述支撑板的一端固定，另一端悬空，所述滚轮设置在支撑板悬空的一端，所述滚轮与支撑板为可转动连接。

进一步的是，还包括转轴，所述支撑板由两块对称设置的板件组成，板件上设置有安装孔，所述转轴设置在安装孔上，所述滚轮安装在转轴上。

进一步的是，所述支撑板的两侧还设置有与支撑板垂直的三角形加强肋板。

本实用新型的有益效果是：本申请的钢丝绳减震装置在使用时将钢丝绳从由前挡板、后挡板、左翼板和右翼板围成的矩形框架中穿过，钢丝绳由于受到前挡板、后挡板、左翼板和右翼板的限制，其震动的范围被约束到矩形框架以内，从而减少钢丝绳与抓斗表面钢板的摩擦，有效保护了钢丝绳。此外，由于前后挡板上设置有限位件，钢丝绳在矩形框架内的摆动也受到限位件的约束，由于限位件的阻挡，钢丝绳在摆动过程中与左右翼板产生碰撞和摩擦的机会大大降低，因此本申请的钢丝绳减震装置能有效防止钢丝绳进入吊具内时与吊具的摩擦，同时防止钢丝绳与减震装置内的限位板摩擦后产生凹槽从而卡紧钢丝绳，使钢丝绳无法正常工作的情况，提高了钢丝绳的使用寿命，减少了维护成本，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用的结构示意图；

图中标记为：前挡板1、后挡板2、左翼板3、右翼板4、第一限位板5、第二限位板6、对接面7、自由端面8、支撑板9、滑轮10

具体实施方式