[实用新型]一种用于双行车吊运大件的工装

说明书

本实用新型公开了一种用于双行车吊运大件的工装，它包括由两根并排的H型钢沿上下翼缘焊接构成的主梁，每根H型钢上进行焊接的翼缘那一侧的“匚”形部位焊接设置有若干衬板；所述主梁的上方沿主梁的纵向中心线左右对称焊接设置有两个行车吊耳，其下方中部焊接设置有大件吊耳；所述两个行车吊耳和大件吊耳的两侧均分别对称焊接设置有筋板，各筋板底部均分别与主梁的H型钢的翼缘上表面焊接固定；应用本实用新型可以两台行车并行吊运大件，快速、便捷、安全，投资费用较低，能够满足现场实际需求，工作效率高，降低生产成本。

技术领域

本实用新型属于机械领域，特别涉及一种用于双行车吊运大件的工装。

背景技术

双梁桥式起重机(行车)是企业生产中不可缺少的核心设备，已成为生产作业线上主体设备的重要组成部分，考虑采购和维护成本以及安装空间，一般工厂中行车的起吊重量都是按照常规生产维修时需要吊运物体的重量进行设计，对于一些偶尔需要吊运的大件，单台行车的吊运能力不能满足要求，利用汽车吊，有时因场地限制，需要做大量的辅助工作，如搭建大临，拆除部分设备等，给大件吊运带来很大麻烦。

为了解决单台行车吊运能力不足问题，满足企业生产需要，有必要实用新型一种双行车吊运大件的中间过渡工装，通过采用双行车吊运方式来解决单台行车吊运重量不足。

实用新型内容

针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种用于双行车吊运大件的工装，通过该工装，两台行车并行吊运大件，快速、便捷、安全，投资费用较低，能够满足现场实际需求，工作效率高，降低生产成本。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下：

本实用新型一种用于双行车吊运大件的工装，它包括由两根并排的H型钢沿上下翼缘焊接构成的主梁，每根H型钢上进行焊接的翼缘那一侧的“匚”形部位焊接设置有若干衬板；所述主梁的上方沿主梁的纵向中心线左右对称焊接设置有两个行车吊耳，其下方中部焊接设置有大件吊耳；所述两个行车吊耳和大件吊耳的两侧均分别对称焊接设置有筋板，各筋板底部均分别与主梁的H型钢的翼缘上表面焊接固定。

进一步地，所述两个行车吊耳和大件吊耳每侧的筋板均为两块。

进一步地，所述两个行车吊耳和大件吊耳各自每一侧的两块筋板均关于构成的主梁的两根H型钢的翼缘的焊接处前后对称。

进一步地，每根所述H型钢上“匚”形部位的衬板均匀设置。

进一步地，每根所述H型钢上“匚”形部位的衬板均分别与该H型钢的上下翼缘内侧及腹板焊接固定。

进一步地，每根所述H型钢上各自“匚”形部位内的相邻衬板的间距为2m。

进一步地，一根所述H型钢上“匚”形部位内的衬板与另一根H型钢上“匚”形部位内的相邻的衬板的间距为1m。

将本实用新型所述工装用于吊运大件时，两台行车并排设置，将主梁上方的两个行车吊耳分别通过钢丝绳与一台吊车连接，主梁下方的大件吊耳用于吊运大件，两台行车协同吊运，以解决单台行车运重量不足的问题。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：(1)本实用新型所述工装，结构简单，易操作，效果好，投资低，维护方便；(2)本实用新型所述工装，制作安全快捷，能够根据现场实际情况进行制作，满足吊运大件的需求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型所述工装的主视示意图；

图2为本实用新型所述工装的俯视示意图；

图3为本实用新型所述工装的侧视示意图；

图4为本实用新型中单根H型钢及衬板示意图；