[实用新型]安装在车辆上的悬挂装置

说明书

本实用新型涉及一种安装在车辆上的悬挂装置，该悬挂装置包括设置有通孔的横板件和分别设置在横板件两端部用于减震的匚型组件，以及设置在横板件上下中部并与车辆离合器相连接的驱动组件，且在横板件上中部区域设置有用于保护上驱动组件的支架。本实用新型结构简单、操控方便，在保持强动力和高效率的同时使转向更加省力，而且能够根据路况随时调节底盘高度，降低车辆损耗，为车辆提供很好的安全保障，因此，本实用新型具有非常理想的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及一种安装在车辆上的悬挂装置。

背景技术

车辆是指在地面上用轮子转动的交通工件的统称，包括非机动车和机动车，车辆的种类虽然多，但构造却大同小异，普遍包括车体、车底架、行走部、车钩缓冲装置和制动装置等，众所周知，制动装置是控制车辆前进、加速、减速或停止运行的一整套设备，其中，离合器更是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构，其作用主要是保证车辆能平稳起步，当变速换挡时能减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动负载，安装有离合器的车辆具有换挡迅速、动力强劲、传动效率高及瞬间启动速度快等优点，但是，也存在着损耗率高、顿挫感强烈等缺陷，影响其行驶效果和使用年限，尤其在山路及其它特殊路段长时间行驶时，需要消耗更多的动能，还会对车辆底板及车身形成严重损耗，因此，现有的解决方式都存在一定的不足，存在着很大的提升和完善空间。

为此，中国专利201714958 U号公开的一种名称为“重型及后驱动汽车湿式双离合器自动变速动力传动装置”给出一种解决方案。该动力传动装置包括前离合器总成、变速器换档齿轮总成、变速器选换档机构、后离合器总成，且所述前后离合器均为湿式离合器，其中前湿式离合器总成布置在输入轴与变速器第一轴之间，后湿式离合器总成布置在变速器第二轴的末端，通过控制双离合器主、从动部分的结合与分离使汽车平稳起步并完成汽车动力换档过程，虽然该装置传动效率高，置转矩容量大，生产继承性好，成本低，可充分利用传统的手动机械变速器的生产设备和资源能够，保证换挡过程中动力不中断且实现自动换档，从而保持强劲的动力，但其结构较为复杂，仅适用于重型汽车及后驱动汽车，对于其它类型汽车并不适用，而且只针对汽车传动系统作出改进，不具备对车身及底盘高度进行调节以及助力转向的作用，没有解决减低车辆损耗的问题，因此，其具体效果还有待于进一步探讨。

另外，中国专利205930105U号公开的一种名称为“车身高度调节机构及具有其的车辆”给出一种解决方案。该高度调节机构包括转向节、悬架支柱、高度调节组件和锁止组件，通过在转向节与支柱安装座之间增加由电机驱动的高度调节组件，使支柱安装座相对转向节的高度可以调节，从而使车身相对于底盘的距离发生变化，实现不同路况下对于整车通过性的要求。虽然该调节机构具有结构简单和易于工程化的优点，但其需要额外设置驱动电机，对于能源的消耗比较大，制造成本较高，且调节车身高度过程非常繁琐，不利于操控，而且只针对车身高度调节方面作出改进，不具备进一步提升传动效果及提供助力转向的作用，没有解决在减轻变速齿轮的冲击负载同时增强动力及提高传动效率与启动速度的问题，因此，其具体效果还有待于进一步探讨。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种利用增强动力并辅助转向和调节底盘高度的方式来解决损耗严重和转向费力及影响车辆传动效果等问题的安装在车辆上的悬挂装置。

本实用新型所提出的安装在车辆上的悬挂装置包括设置有通孔的横板件和分别设置在横板件两端部用于减震的匚型组件，以及设置在横板件上下中部并与车辆离合器相连接的驱动组件，且在横板件上中部区域设置有用于保护驱动组件的支架。