[实用新型]一种车床加工用支撑架有效
申请号: | 201721686113.7 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN207656275U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 黄健 | 申请(专利权)人: | 银川怡祥矿山机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q1/76 | 分类号: | B23Q1/76 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张学府 |
地址: | 750011 宁夏回族自治*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托瓦 安装板 底座 车床导轨 滑动底座 卡盘 车床加工 支撑架 减小 透槽 平行 本实用新型 调整支撑架 伸缩杆顶部 工件放置 滑动连接 轴类工件 大型的 伸缩杆 支撑板 横杆 天车 车削 吊起 滑槽 省时 省力 对准 损伤 垂直 | ||
本实用新型公开了一种车床加工用支撑架,包括车床导轨和两个滑动底座,两个所述滑动底座滑动连接在两侧的车床导轨上,所述滑动底座上固定安装有安装板,所述安装板的四个角均设有垂直于车床导轨方向的透槽,所述安装板的顶部四个角均设有支撑板,所述安装板顶部两侧中间均固定安装有伸缩杆,所述伸缩杆顶部均固定安装有平行于透槽的托瓦底座,所述托瓦底座的中心均设有一水平方向的滑槽,所述托瓦底座之间设有两根相互平行的横杆,所述托瓦底座上均固定安装有托瓦,在车削大型的轴类工件时,天车吊起工件后,只需将工件放置到托瓦上,然后调整支撑架的高度对准卡盘,省时省力,切减小工件碰撞卡盘的几率,减小卡盘的损伤。
技术领域
本实用新型涉及车床加工技术领域,尤其涉及一种车床加工用支撑架。
背景技术
用车床车削普通的长形轴类工件时,装夹时一般是手握被加工工件,将其一端夹紧在卡盘上,另一端用车床尾座上安装的顶针顶在另一端的中心孔上,然后进行车削。
但是对于人力搬不动的大型轴类工件的车削,需要借助天车吊起将工件送到卡盘附近,然后慢慢调整方向进行夹紧,再进行车削,这种方法不仅费时费力,而且在操作时调整工件时容易造成卡盘损伤,对车削精度造成影响,为此提出一种车床加工用支撑架。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的在以往车削大型轴类工件时借助天车吊起工件后,直接往卡盘上对准工件装夹,比较费时费力,而且容易在调整时造成卡盘损伤的缺点,而提出的一种车床加工用支撑架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种车床加工用支撑架,包括两个滑动底座,两个所述滑动底座滑动连接在两侧的车床导轨上,所述滑动底座上固定安装有安装板,所述安装板的四个角均设有垂直于车床导轨方向的透槽,所述透槽内均设有平行于车床导轨方向的转轴,所述转轴固定且垂直安装在透槽内壁上,所述转轴转动连接有支撑板,所述安装板顶部垂直于车床导轨的两侧中间均固定安装有伸缩杆,所述伸缩杆顶部均固定安装有平行于透槽的托瓦底座,所述托瓦底座的中心均设有一水平方向的滑槽,所述托瓦底座之间设有两根相互平行的横杆,所述横杆的两端分别插装在两个托瓦底座的滑槽内,所述横杆的中点位置设有一平行于托瓦底座的调节拉杆,所述调节拉杆穿过两横杆,所述调节拉杆和两横杆连接处均设有一对第二螺母,每对所述第二螺母夹紧在横杆两侧,所述支撑板的另一端均和横杆之间转动连接,所述横杆的两端均设有一对第一螺母,每对所述第一螺母螺纹连接夹紧在支撑板的两侧,所述托瓦底座上均固定安装有托瓦。
优选的,所述滑动底座上均安装有预警螺钉,所述预警螺钉上均转动安装有把手。
优选的,所述调节拉杆的一端设有转柄。
优选的,所述伸缩杆包括套筒和支撑杆,所述支撑杆插装在套筒内,所述套筒底部和安装板固定连接,所述支撑杆顶部和托瓦底座固定连接。
本实用新型提出的一种车床加工用支撑架,有益效果在于:在车削大型的轴类工件时,天车吊起工件后,不是直接去调整位置进行装夹,使轴类工件对准卡盘中心线,将工件放置到托瓦上,然后再推动滑动底座将工件推进卡盘爪内进行装夹,省时省力,切减小工件碰撞卡盘的几率,减小卡盘的损伤,同时,使用上述支撑架减小了人工引领工件装卸过程中的安全隐患,也提高了工件的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车床加工用支撑架的立体示意图;
图2为本实用新型提出的一种车床加工用支撑架的伸缩杆处的结构示意图。
图中:车床导轨1、滑动底座2、安装板3、转轴4、预警螺钉5、第一螺母6、调节拉杆7、透槽8、托瓦9、转柄10、把手11、支撑板12、横杆13、伸缩杆14、托瓦底座15、滑槽16、第二螺母17、套筒18、支撑杆19。
具体实施方式
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